昨天，不少细心的市民向本报反映，发现三台石路有施工队“进驻”了，沿路有多个勘察点在施工。“难道有轨电车二期工程要动工了?”不少好奇的网友网上发问道。对此，市城建集团相关负责人王锡根昨回应称，三台石路地质勘察工作确已启动，目的是为有轨电车1号线二期工程做准备。但目前工程仍处勘察、测量阶段，何时正式动工时间仍待定。

　　现场：勘察队“进驻”

　　昨天上午，市民苏先生首先向本报反映，上班途中看到三台石路多处被围蔽，施工工人正在分点钻探，似乎是进行勘察。“之前听说有轨电车二期工程年底要开工，难道提前开工了?”苏先生发问道。随后，记者发现，不少网友也注意到有施工队“进驻”三台石路这一细节，纷纷通过微博微信发图，打听起二期工程的进度。

　　记者随后来到三台石路，发现三台石路沿路确有5处路面实施了围蔽，每个点均搭起了支架，支撑着一台机器，旁有三四个工人在施工，而路面则摆放有不少贴着“中国有色金属工业长沙勘察设计研究院珠海分院”标签的泥土样本。

　　回应：地质勘察启动

　　一名现场施工工人向记者表示，“目前正在对三台石路进行地质勘察，目的为有轨电车二期工程做准备。”

　　那是否代表二期工程将要动工?对此，市城建集团王锡根表示，施工工人的说法没错，目前三台石路地质勘察工作确已启动，目的是为有轨电车1号线二期工程做准备。但目前工程仍处勘察、测量阶段，仍有多个路段需要勘察，同时二期工程的各项审批流程也正在进行，具体动工时间仍待定。

　　二期工程：工期约两年

　　二期工程具体包括什么施工内容?据了解，二期工程的线路总长约9.7公里，总投资约21.4亿元，全部都是在地面铺设，计划设置14个车站，每个车站之间的平均距离约为0.7公里。除有轨电车线路外，二期工程还将在粤海国际花园北侧，设置一个车辆基地。车辆采用100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车，初期配车15辆。电车沿线经过的三台石路、前河北路、粤海路、桂花南路等市政道路需要进行改造，主要改造内容包括机动车道及非机动车道加铺沥青罩面、主要交叉口渠化拓宽、完善人行过街设施、局部路段及交叉口管网改造、照明改造、安全监控系统、交通设施、绿化及景观附属设施改造工程等，工期大约为两年。