备受市民广泛关注的珠海有轨电车1号线将于本月进行试运行。昨日，北车方面有关负责人告诉南都记者，试运行将要用到的6辆有轨电车已经组装完成了4辆，还有2辆近期也将完成组装投入使用。

　　北车(珠海)装备有限公司总经理高中德表示，北车(珠海)自落地已来得到珠海政府部门在审批、拿地等方面的大力支持。北车(珠海)于2013年8月份真正开始建设，2014年11月份开始试生产，2015年6月份就完成了一期的年产计划，其间接到了珠海、北京两地大订单。

　　珠海订单是12列有轨电车;北京是31列，用在香山到颐和园线路。每列有5节车，每列车售价2000多万元，订单总金额达10亿元。今年年产值预计约有5亿元。”高中德透露。

　　其中，珠海12列有轨电车，2列为原装，来自意大利;8列为组装车;2列为珠海自产。高中德对南都记者表示，珠海订制的有轨电车及供电设备等已生产及实验完毕，珠海有轨电车1号线想要上马运营，还得开展专家评审、试运营等环节。

　　高中德表示，北车(珠海)生产的低地板有轨电车是“朝阳产业”，环保且造价低，“有轨电车一公里造价约1亿元，地铁需要六七亿元”。

　　有轨电车同时还具有上下车便利、高安全系数、舒适度高、运量大、节能、建设周期短等优点，是城市“环保治堵”有力手段，目前已在国内几十个城市同步铺展中。

　　据悉，北车(珠海)工作人员将会达到千人以上，技术人员至少会占三成。高中德对南都记者笑道，珠海对北车引进人才在户口、教育等方面给予了很多扶持便利，“我自己目前就有了珠海户口”。