写文章经常会遇到缺乏素材，不知道写什么，可我不能为了写而写，所以最近更新较少，正当为灵感发愁的时候，刚才在某车之家看到了我的英朗已更新2020款图库;大家知道，新款新增了四缸发动机，一共有典范1.5L自动进取和典范自动精英两款车型。(本文附图均为20款低配)

　　典范自动精英型的槽点此前已经写了一篇文章，可看这里实拍2020款四缸英朗，全车共有六个配置缩水，你发现了吗，这次看到2020款低配英朗，别克依然没让我失望，提了个水壶给俺灌了一下头顶，2020款低配英朗中控新增“小黑板”啦!此前这个操作先后在韩系现代起亚，日系本田上搭载，这意味着连收音机功能都没有，直接用一块黑板给盖住。

　　很明显，这是为了节省成本，但这种节省成本的做法却很Low;准车主去4S店看车，通常会先打开车门看内饰，中控台是一眼就能看到的地方，直接一块“小黑板”，那感觉真的很糟糕!提车回村里，这块黑板就是在向亲友宣告，这是最低配，心情一点也不美丽。

　　配置不该低的地方低了，可以低的配置却又做得很高。英朗低配中的神配置：自动大灯，四个安全气囊、机盖和尾箱均有隔音棉、低配和高配轮毂样式尺寸(16寸)和材质均相同，四盘碟刹、LED尾灯、四轮实时胎压监测、自动启停、后排出风口、遥控钥匙、7个多媒体喇叭，这里这么多功能随便少一个或者降低一个等级，都足够补足收音机总成上省下来的成本。

　　2020款低配英朗继续作，中控新增“小黑板”，我想原因可能有两个;第一是别克认为很多车主提车后都会升级成导航车机，收音机总成多半是扔掉废弃，反正车主也是要废弃，索性就不配了!(某鱼上大把的车主用极其低廉的价格在卖原车收音机总成就是最好的证明)。

　　第二是为了给1.0T三缸机让条路，二者指导价接近，为了在配置上区分，出了低配没有收音机总成之外，2020款英朗全系后排座椅不可调、轮胎品牌(价格更低)、全系没有后排阅读灯、安全带插头缩水、前排阅读灯光源材质，全系缺失真皮方向盘等变化。

　　笔者正是一位别克英朗车主(15款)，一直觉得别克的配置搭配逻辑很跳脱，准车主能一眼看见的配置越做越斋，不能直接看见的好多配置反而给配齐;结尾再CUE一个小小的点，来自于我这位老车主的观察：中控收音机(现在叫小黑板)的面框与中控台整体塑料件，二者纹路上有不一样或者叫色差，可看下图圈注(15款没有，16~19收音机款都有)，但愿2021款能改进。

　　总结：得益于英朗四个年份款的耕耘和沉淀，从整体上看，新款依然在同级别当中有竞争力，尤其是大哥威朗全系换装三缸动力，小弟的1.5L四缸+6AT黄金动力组合更显得经典;笔者一直觉得，英朗若正视消费者吐槽的点，像五菱那样持续吸收和改进，英朗重回销量巅峰并不难，你说呢?