自从徐留平从长安汽车转战一汽以来，对红旗品牌的复兴不遗余力，当然随着红旗H5、HS5、E-HS3等车型的相继问世，一汽红旗的销量也越来越好，前10月销量7.55万辆，同比增长217%，完成2019年10万辆的销量目标，应该不成问题。而徐留平则表示，一汽红旗2019年的总销量有望突破11万辆，作为一个在售车型最低价格超过14万元的国产汽车品牌，能有这样的销量，已经算是很优秀了。

　　自徐留平进入一汽，对红旗品牌的改造算是有了成果，尤其是在产品设计侧面，向真正意义上的现代化汽车靠拢，而不是之前红旗L5那种复古的造型，取得了不错的成绩。而随着中级车红旗H5和中型SUV红旗HS5在销量上的不俗表现，红旗终于有机会腾出手来，向着更高级别的中大型轿车“下手”了。

　　红旗H7作为红旗旗下过去几年唯一一款面向大众化的中大型产品，但是由于设计、价格等多方面因素，在中大型轿车市场销量一直相当惨淡。不过随着全新红旗H7的曝光，红旗中大型轿车或许能打一场漂亮的翻身仗。

　　日前，全新红旗H7的实车图片曝光，从整体外观来看，基本上还原了之前的概念车造型。前脸方面全新红旗H7采用了相对方正的直瀑式进气格栅，进气格栅和大灯组通过U型LED灯带连接，我们很认可这个设计，整体看起来非常的优雅端庄。同时车辆保险杠上沿采用了蜂窝式的设计，进一步加强了这款车在宽度方面的视觉观感。当然了，红旗全新家族化设计中那一条隆起的鼻线，起到了画龙点睛的效果，整体前脸非常有气势。在当下很多车型在设计层面全面追求扁平化的大环境下，这款车的前脸设计相当有气场，甚至要比奥迪A6L、宝马5系这样的车型还有视觉冲击感。

　　官方之前还留出了一张预告图，从图片来看，这款车同样采用了一个类似溜背式的设计，而且从D柱到车尾的距离很短，这就说明这款车的车内空间表现应该是相当优秀的，而且尾灯的组合看起来也很彰显豪华感，原创性也很强。

　　在动力层面，这款新车将搭载4GC20TD三代发动机，高功率车型的最大扭矩高达380牛米，与之搭配的是DCT 400型双离合变速箱，零到百公里的加速低于8秒。

　　据悉，这款车将于2020年5月正式投入生产，从上面曝光的图片来看，很有可能就是最终的量产车型。如果真是如此，那么这款车的气质可能就是劳斯莱斯级别的表现。

　　现款红旗H7的售价为25.28-31.78万，那么我们相信全新H7未来的价格或许也和现款车型相差不大，在这样的情况下，全新红旗H7在外观颜值方面体现出来的竞争力，可能就是现款车型完全没有办法相比的。当然了，在这样的价格体系化，稍微多花一点钱，就能买到雷克萨斯ES、CT6等车型，所以关于这款车在中大型轿车领域的竞争力如何，还需要等内饰、配置等更加详细的信息出来之后，才能作出判断!