自主品牌想要抢占市场靠的是什么，产品力?没错，产品内在固然是关键，但起步较晚的中国品牌毕竟根基薄弱。所以现阶段最靠谱的法宝还是价格和颜值，深知这一点的新宝骏就靠着这两点打了一场漂亮的翻身仗，比如这台RM-5。

　　推出新LOGO后的新宝骏，在设计上进行了脱胎换骨的改变。一台跨界MPV也火速推向市场。与宝骏RS-5一样，RM-5也出自宝骏汽车全新的R平台，它基于模块化设计，可衍生出轴距在2650-2850mm的多种车型，包括轿车、SUV以及MPV。

　　原本的宝骏730在自主MPV市场本身就销得不错。现在一对比就发现新宝骏RM-5不仅是换了个更时尚的LOGO，而是整车的设计感全面升级，摆脱了“面包车”的感觉。在追加了1.5L自然吸气发动机版本后，RM-5的指导价为7.88-12.08万元，还是非常实惠的。

　　宝骏RM-5继续采用了这种官方称为“星际几何”的设计风格，整体效果非常前卫，与很多新能源车有着相似之处。U形的点阵式中网上方是一条贯穿式镀铬饰条，配上细长的LED日行灯，造型非常新颖。分体式大灯已经是新宝骏家族化元素，只不过全系近光灯均为卤素光源，这点比较遗憾。

　　宝骏RM-5的侧面线条非常简洁，并且采用了双色配色，A/B/C/D柱的黑色装饰营造出了悬浮车顶的效果。轮毂无论是低配的16寸还是高配的17寸都是粗壮的五辐样式。车身尺寸为4705/1806/1645mm，轴距2750mm，符合同级主流水平。

　　尾部的设计相对而言就又复杂得多了，最显眼的依然是这个分体式尾灯结构。上方的贯穿式示宽灯非常时尚，只不过下方的黑色饰板及尾灯面积有点过于夸张了。这个尾部也是褒贬不一，看个人喜好了。

　　RM-5的内饰方面还是这套双12.3英寸大屏的风格，自从由奔驰开创以来，大部分的自主品牌都是在这个思路上来拓展。但不管怎么说，采用这种双屏设计的内饰都在豪华感上得到了满足。

　　新宝骏RM-5的内饰无论在哪个方面都全面超越了宝骏730。高配车型蓝白相间的内饰配色温馨中带着一点活泼。双辐平底方向盘造型独特，交错式的实体按键也非常时尚。

　　RM-5共有5座、6座、7座三种座椅布局可选，灵活度很高。座椅的填充很饱满且包裹性不错。第二三排座椅均支持放倒，放倒后非常平整，储物空间非常理想，作为一台家用多功能用车是非常实在的。

　　动力方面，先行上市的1.5T版本搭载与宝骏RS-5相同的动力系统。这台1.5T发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩为245牛·米，排放满足国六b标准，传动系统匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。而后续上市的1.5L版本，最大功率99马力，扭矩峰值143牛·米。虽然动力差点意思，但更低的价格也让更多的消费者可以选择。

　　总之，上市仅第2个月宝骏RM-5就已经取得了7857辆的单月成绩，排名MPV销量榜第4位。可见消费者还是非常认可这款新车。相信日后会慢慢接棒宝骏730成为新的爆款。