在国际经济形式下滑的背景下，中国汽车产销却逆市增长至世界第一，这为未来5年中国汽车产销量的快速增长提供了前提和基础，巨大的汽车后市场潜力，让国外汽修品牌探索中国汽修行业发展模式的脚步加快。

　　八、国家发改委、财政部、工信部公布了“节能产品惠民工程”节能汽车第一批推广目录

　　2010年6月，国家发改委、财政部、工信部公布了“节能产品惠民工程”节能汽车第一批推广目录。在第一批推广目录中，有16家汽车企业71款1.6升及以下乘用车榜上有名。消费者此后购买节能汽车均可领取3000元的节能补贴。之后，第二批、第三批和第四批节能汽车推广目录分别在8月17日、9月27日和12月3日公布，贯穿2010年下半年。

　　“节能产品惠民工程”进一步推动了我国汽车市场的发展规模，并刺激到同期的中国汽修行业市场向精细化、专业化方向发展。

　　九、汽车“三包”实施

　　2013年10月1日《家用汽车产品修理更换退货责任规定》正式实施，这让汽车消费环节告别了无法规保护各方权益的历史。汽车三包对家用汽车产品的“保修期”和“三包有效期”进行了区分，不仅消灭了消费者维权“盲点”，还促进我国汽车产业健康发展。这从用户层面对中国的汽修行业提出了更高要求，并加速了汽修企业阵营的分化。

　　十、国务院十部委《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》出台

　　意见》将汽车维修业定位为重要的民生服务业，坚持以“公平竞争、自主消费、依法监管、协同发展、部门共治”为基本原则，加快推动机动车维修服务业向现代服务业转型升级。《意见》在鼓励连锁经营、推广绿色维修作业、健全汽车维修救援体系、实施汽车维修技术信息公开制度、破除维修配件渠道垄断、加强维修市场监管等多方面做出了重要部署。

　　意见》计划通过5年左右时间，推动汽车维修业基本完成从规模扩张型向质量效益型的转变，基本完成从服务粗放型向服务品质型的转变。小拇指汽修连锁负责人表示，“这对于已经布局多年的小拇指汽修连锁和同行们来说，无疑是一场巨大的利好!”