LMC Automotive公司日前发布了中国市场汽车品牌销量排行榜，含乘用车前二十位和商用车十强。2015年前三季度，乘用车品牌销量前20名中，自主车占据9席，成为近年来比例最高的一次。

　　自主品牌表现突出

　　LMC数据显示，9月份中国市场乘用车销量为1,787,601辆，同比增长5%;前三季度累计销量14,625,438辆，同比攀升4%，在整个车市中所占比例为86.7%。

　　乘用车品牌销量排行榜上，持续领跑的大众仍然是唯一市场份额超过10%的品牌，不过前三季度份额为13.5%，低于上半年的13.8%和第一季度的14.7%，这显示出大众在华市场份额正在缩水。11个上榜的外资品牌中，只有别克、本田、日产、奥迪和宝马5个品牌9月在华销量免于下跌，其他全部皆告飘绿。

　　自主品牌有9个登榜，包括长安、五菱、哈弗、吉利、东风、北汽、宝骏、比亚迪和奇瑞(按照行业惯例，宝骏作为合资自主品牌也属于自主品牌范畴)，前三位进入前十名，分别排名第4、第9和第10。这是自主品牌在前二十强和十强里席位最多的一次。

　　回顾盖世汽车整理的相同榜单，2014年上半年时前二十强里自主品牌为6个席位，参看《汽车品牌在华销量榜：长安新晋自主第一长城受挫》;到2014年11月增加为7个，参看《汽车品牌在华销量榜：自主缺席前十斯柯达挤落奔驰》;到今年上半年再涨至8个，参看《中国汽车品牌销量榜大洗牌长安第二外资大多冰降》。并且通常前十强中只有1到2个自主品牌，本次增加到3个。

　　本次宝骏的上榜，将今年上半年的标致挤出前二十名，此前长期徘徊在18-20名的雪铁龙、斯柯达、铃木和奔驰均跌落二十强榜单，取而代之的是北汽等自主品牌，另外从2014年全年销量开始，LMC次将五菱计入乘用车排名(编者注：上汽通用五菱为合资车企，但五菱通常被视为自主品牌)。

　　增幅最高的是宝骏，前三季度销量增幅高达271%;哈弗也实现了64%增幅;北汽也高达73%;长安和吉利累计销量增速也在30%以上。