8月26日，恒大健康发布公告称，公司名称正式由“恒大健康产业集团有限公司”更改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”;股份简称将于9月1日上午9时由“恒大健康”更改为“恒大汽车”，股份代号仍为708。

　　自进军新能源车市场以来，恒大汽车通过收购用一年多时间完成了技术、资质、电池、销售、人才等汽车上下游产业链布局，获得了整车制造、底盘架构、动力总成、轮毂电机、动力电池等核心技术。2019年1月，恒大定下目标称，要用3~5年的时间成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团;未来3~5年实现每年产销100万辆的规模。

　　恒大在资金投入上也不吝啬，计划未来3年投入450亿元用来造车：2019年投资200亿元，2020年投资 150亿元，2021年投资100亿元。

　　今年8月3日，恒大造车迎来实质性进展，其在上海、广州同时发布恒驰首期6款新车，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6正式亮相，覆盖了从A到D所有级别包括轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。恒大介绍，目前正同步研发14款车，这6款车是第一批，内部还有8款车正在研发中。

　　按照此前恒大制定的计划，恒驰全系列产品将从2021年起陆续实现全面量产，并在今年优先进行一部分工程样车的试制。

　　恒大此前告诉未来汽车日报(ID：auto-time)，恒大新能源汽车已拥有广东、上海、天津、辽宁等多个整车生产基地，所有生产基地都在紧锣密鼓地建设中，首期规划总产能超过100万辆，辐射中国主要经济圈。其中，广东南沙和上海松江生产基地将于2020年下半年竣工，2021年投产，首期规划产能均为20万辆。

　　截至目前，恒大健康的股价涨5.23%，股价为27.15港元，总市值为2345.76亿港元(约合人民币2083.97亿元)，是特斯拉4012.68亿美元总市值的1/13。不过，同花顺整车板块数据显示，恒大健康目前市值仅次于比亚迪(2359.57亿元)和上汽集团(2138.07亿元)，总市值位列国内车企第三。