现在宝马真是卖的越来越好了，小编身边的很多朋友都有计划选购一台适合自己的宝马5系轿车。那么这次，小编给大家推荐的这款可能出乎你的意料，它既不是入门级的525，也不是动力表现更好的530，而是宝马5系插电式混合动力车型——宝马530Le。

　　外观方面，基本上与5系家族式设计保持一致，第三代双肾型智能降阻进气格栅的内部还增加了BMW i Performance标志性的蓝色饰条加以点缀。车身C柱 、迎宾踏板、发动机盖和车尾均带有“eDrive”标识，以表明身份。

　　内饰方面，布局和功能也与燃油车一致， 3108mm超长轴距造就了宽敞舒适的空间，后排智能触控系统、11种组合的环境氛围灯，后排增配舒适型头枕，后排座椅电动调节等人性化的创新配置，为您打造豪华“商务舱”般的越级享受，豪华驾乘更进一步。此外，仪表盘右下角增加了电量显示，方便您随时掌握电量信息，充电接口的LED状态指示灯，让充电进度一目了然。

　　动力方面，530Le配备了一台2.0T涡轮增压发动机，动力总成最大功率125kW，最大扭矩420牛米。提供4种驾驶模式以及3种混合动力驱动模式，通过控制台上的驾驶模式选择器以及eDrive 操作按钮即可轻松切换。车辆后桥配备的空气悬挂能实现舒适的驾驶体验，动态减震控制系统可以在行驶中不断调整悬架软硬、高低，令车辆在不同路况下皆能提供优秀的驾驶及乘坐体验。自适应模式可以连续调整动态减振控制系统、转向操作和Steptronic8速手自一体变速箱，令车辆适应不同路况的驾驶环境。下面针对混合动力驱动模式进行详细说明。

　　AUTO eDRIVE模式

　　在AUTO eDRIVE设置项下，智能的能量管理系统确保发动机和电动机以针对能源利用率和动态行驶性能优化的方式协同工作，这个驱动模式是着眼于在低速和中速时优先以纯电动模式行驶，以尽量发挥在这种情况下无污染排放的优点，发动机只有在车速达到大于140km/h或者车辆需要提供更大的动力时启动。

　　MAX eDRIVE模式

　　只需按下eDrive按钮，驾驶者就可以切换到纯电动行驶的MAX eDRIVE模式下。在该设置下，车辆仅由电动机驱动，最高车速可达140公里每小时。

　　BATTERY CONTROL模式

　　BATTERY CONTROL模式下可手动设定高压蓄电池在行驶过程中的预留或充电值。

　　若目前剩余电量高于设定数值，则电力可被消耗至设定数值，并维持此状态。

　　若目前剩余电量低于设定数值，则车辆将以汽油驱动行驶。高压蓄电池会被充电至目标设定值，并维持此状态。

　　例如在高速公路上行驶时，就可以手动调高设定数值以为高压蓄电池充电。以便使用纯电动驱动模式在城市中行驶。

　　从目前销售终端反馈的价格看，宝马530Le有着6万左右的优惠。以49.69万元的530Le豪华套装车型为例，裸车价格基本在44万左右，再结合新能源车型享受的减免购置税的政策，落地价预计在46万左右。基本上同样买530Li的价格，就可以买这款530Le。那530Le的优势就很明显了，比530Li更强的动力表现以及更低的油耗，让你有什么理由不选它呢?

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