时间过得真快，2020年已经过去了半个月。而对于汽车来说，轮转更替是一件再正常不过的事情。而今年又有一些备受市场关注的车型，即将停产。虽然说这是一件很正常的事情，但多少还是让人有些唏嘘。到底是哪几款车呢?咱们今天来了解下。

　　宝马i8

　　首先来说下宝马i8这款车，上市之初还是引起很多消费者的关注。炫酷的外观，油电混合动力的跑车，吸引着全球非常多买家准备入手。上市不久便成了全球最畅销的插混跑车，可以说表现非常出色。而在前不久，第2万辆宝马i8插电式混动跑车，在宝马工厂正式下线，这样一款车，虽然说各方面表现都相当给力，但也逃不过停产的命运。

　　随着主推i系列车型的宝马CEO雷瑟夫的卸任，加上碳纤维车身造价居高不下，宝马在推出限量版车型2百台之后，就准备停产了。据悉，这款车将会在今年的4月份正式停产。如果还想着拥有这样一款车的话，可要赶紧了，不然可能就没啥机会了。

　　丰田普拉多

　　据之前网上报道，在成都环境局的公开文件中显示，受到国六排放标准规定的影响，普拉多3.5L全系车型将在今年的6月份正式停产。而不生产这款车之后，所释放的产能又会给到谁呢?是亚洲龙，这款轿车在上市后的市场表现还是很不错的，更多生产这款车也正常。

　　在越野车市场，普拉多的表现还是可圈可点的。有着强悍的越野能力和扎实的产品力，一直是很多越野爱好车的梦想之车。不过因为排放标准的越发严格，也只能做出让步了。毕竟现在都在大力发展电动化，这样做也再正常不过。

　　这款车的出现，其实受到了很多争议，各种说法都有，什么不如买911、换壳兰博基尼都有。但是R8毕竟还是R8，凭借着强悍的V10发动机和Quattro四驱系统，让它成为了一辆容易上手且性能爆炸的速度之车。而且在舒适性方面，同样给力，这一点也受到了很多该车车主的肯定。

　　不过随着奥迪开始电动化布局，R8这台跑车也即将在这一年和大家告别了。其实也不算意外，即便不提电动化的趋势，这款车的销量其实也支撑不了它本身巨额的研发费用。更是有机构表示，卖一辆R8，厂家要亏损50万美元，实在是让人郁闷，所以停产也很正常。