核心提示：据外媒报道，电信行业解决方案联盟最近发文指出，自动驾驶车辆的潜在挑战在于其将引起新的网络安全问题。据业内人士透露，人工智能技术将被整合到自动驾驶车辆内，这意味着黑客风险或将成为新的技术挑战。目前，政府对这类新型车辆的态度似乎有些摇摆不定，车企及公众都感到了这一点。Waymo的自动驾驶车辆正在尝试限制其车载互联接口。ATIS董事会成员兼Marconi Pacific首席执行官Tom Gage则表示，若计划执行诊断作业，需要对车辆重新编程或利用车载通信技术，解决相关车企及第三方对网络安全的担忧。

　　据外媒报道，电信行业解决方案联盟(ATIS)最近发文指出，自动驾驶车辆的潜在挑战在于其将引起新的网络安全问题。

　　ATIS在报告中指出，网络侵入的风险较大，车主或乘客的个人信息及财务信息存在泄漏风险，甚至会导致车辆的失控。

　　当FenderBender与Nexar联合创始人Bruno Fernandez-Ruiz谈话时也表达了同样的担忧，随着互联车辆的增多，人们对网络安全的忧虑也将随之上升。据业内预计，2021年互联汽车的数量将翻4倍，届时人们对网络安全的忧虑就有过之而无不及了。

　　随着ADAS技术的不断提升，汽车后市场将发生剧变，对车辆碰撞维护店也将造成达到冲击。维修店不但要向用户解释ADAS，技术人员还要了解如何维修技术不断更新的新型车辆。

　　随着自动驾驶车辆的增多，未来人为因素导致的交通事故数量将大幅下降。据业内人士透露，人工智能技术将被整合到自动驾驶车辆内，这意味着黑客风险或将成为新的技术挑战。

　　该论文还谈到了公众对互联汽车及自动驾驶汽车的不信任问题，因为这类技术太先进了，远非普通用户多能了解，自然担心其安全性。据估计，网络安全将成为非常重要的一项标准参数，就像碰撞测试一样。

　　目前，政府对这类新型车辆的态度似乎有些摇摆不定，车企及公众都感到了这一点。Waymo的自动驾驶车辆正在尝试限制其车载互联接口。

　　而ATIS董事会成员兼Marconi Pacific首席执行官Tom Gage则表示，若计划执行诊断作业，需要对车辆重新编程或利用车载通信技术，解决相关车企及第三方对网络安全的担忧。