我是长安欧尚X70A的车主,也是一个做土特产生意的小店主,最近进山收货的时候,经常会碰到一些山区的人向我打听我的长安欧尚X70A的情况。他们那边做小生意的店主都是开五菱宏光S的,因此对我这辆长安欧尚X70A充满了好奇:毕竟SUV似乎都是家用居多,但看我这辆长安欧尚X70A感觉还挺好用的。每当这个时候我都觉得很自豪,我的长安欧尚X70A开了一年,外观硬派大气,空间实用,动力充足,可谓是让我非常满意。下面呢,我就和大家分享下我使用长安欧尚X70A的一些感受。

　　我哥是五菱宏光S的车主,所以我对这个车的外形还是很熟悉的。它是一个很典型的宏光系列的微面设计,看上去确实没有太多的新意。因此,当我哥知道我要买车,给我推荐五菱宏光S的时候,我内心是拒绝的。虽然这辆车买来是以干活为主,但是外观也不能太差劲,像五菱宏光S这种车太过保守规矩,开着出门办事总感觉有些落伍了。

　　后来我自己去店里看车,第一次看到长安欧尚X70A的时候就被它的外形吸引了,这种经典硬派越野车的外观,看上去非常的有气势、非常的爷们,大尺寸的格栅和侧面的熏黑设计,都给我留下了很深的印象。随着深入了解以及多次试驾,我对长安欧尚X70A也是越来越满意并最终购入了这辆车。而且在我买回来之后,我哥也很稀罕这个外形,所以每当他要进城去接送上高中的侄女或者是出去办事的时候,一般都会把五菱宏光S开来和我换着用。

　　很多人可能会说,外观好看的车会不会是个花架子,中看不中用呢? 这里我还是要和各位介绍下,因为我平时会去山区里面进货,但去的次数不多,所以车子的后备箱肯定是越大越好,这样才能尽可能装下更多货物,多量少次的运货。

　　长安欧尚X70A的后备厢容积最大有3230L,这样的尺寸已经比五菱宏光S优秀了。在加上五菱宏光S的底盘比较低,离地间隙才160mm,远低于长安欧尚X70A的195mm,承载量和通过性明显不行。同时,五菱宏光S大梁焊接的承重量也不行,所以我不敢装太多货。而我的长安欧尚X70A就不存在这样的问题,3H的超强底盘采用2.0mm厚钢板一次冲压而成,承载量更大而且抗扭力更强,加上本身通过性也更强,自然是装的更多,开着也更轻松。综上,每次我哥和我换车之后,我就不会开他的五菱宏光S去山里进货了,提心吊胆的还不够心累的。

　　而且五菱宏光S不光是底盘不行,它的动力也不如我的长安欧尚X70A,这个我在进货的时候就感觉出来了。每次我都是带着四个袋子去,装一样的东西塞满就走,所以这两辆车每次装的东西都是差不多重的。而我的长安欧尚X70A在上坡的时候动力更足,挂好挡踩油门就可以了,不用担心说是动力不行,爬不上去。经过研究,我发现这是因为我的长安欧尚X70A搭载的1.5L发动机够给力,最大马力为107马力,峰值扭矩为145牛·米。起步阶段,油门的反应很灵敏,响应也较快;同时,在发动机转速保持在2000rpm或更高时,动力输出更为顺畅,超车也更快。但是我哥的五菱宏光S,我就得悠着点了,因为有过好几次爬坡到一半憋死车的经历。

　　很多朋友看了前面的,可能会觉得长安欧尚X70A长得好看、动力也好、通过性也强,所以是不是也要比五菱宏光S贵些?这个大家还真就多虑了,我购入的是长安欧尚X70A1.5L基本型,价格4.49万元;我哥的是五菱宏光S1.5L基本型,价格4.68万。同时,我的车还比他的车多出了EBD制动力分配和HBA刹车辅助、ISOFIX儿童安全座椅接口等关键安全配置。所以总的来说,我这车还是买的很值的,不仅价格便宜,而且还更适合做小生意用,在性价比方面可谓是没得说!我除了满意还是满意。