今天咱们不谈卡罗拉，咱们来说说广汽丰田的雷凌，虽然说雷凌进入国内市场的时间较短，但是雷凌的口碑却是相当不错，陪着过硬的质量跟颜值出众的外观设计，俘获了一大批的消费者。在国内短短的五年时间，已经卖出了八十万辆，这个销量绝对是非常恐怖的。

　　2018年无语，正值咱们国内汽车市场的寒冬期，全新雷凌迎来了上市，丰田逆流而上，销量出现了同比增加，而丰田雷凌上市的首月订单就达到了2.5万辆，这个数据是非常夸张的，平均13秒卖一台啊!

　　雷凌在咱们国内有可能比不上大众朗逸等车型，但是在美国市场当中，绝对的老大级别存在，长期占据了A级车销量榜老大的地位。今天咱们就给大家说说纯美版雷凌。

　　还是先说外观，这个美版雷凌的前脸非常有侵略性，浙大獠牙式大灯组绝对是加分项，造型非常夸张，看起来非常有攻击力，进气格栅使用了分体式上下设计，内部使用了蜂窝状黑化处理，看起来非常的时尚动感。整个前脸给人的感觉就是时尚动感还有运动范。

　　侧面来说，相对于过于激进的前脸来说，要安稳的多，侧面使用了比较大众的流畅式设计，稳重当中透露着那么一丝优雅，属于耐看型。经典的双五幅轮毂设计，虽然谈不上惊艳，但也看起来十分运动，整个侧面给人的感觉就是大方得体。全新雷凌的长宽高为4640/1780/1455mm，轴距达到了2700mm，这个数据来说，属于中上水平。

　　车尾使用了当下最流行的贯穿式设计，丰田这几年的改变确实非常大，原先的中庸变成了现在的时尚代言人。这个转变确实非常巨大，给丰田赞一个。

　　内饰方面跟卡罗拉基本保持了一致，时尚有余，实用为主。内饰最经典的设计就是这块12.1寸的超大中控屏，不过只有高配才有。配置方面全系标配LED大灯，发动机启停设计，8安全气囊。这个入门版的配置确实有点低，不过从次低配开始，配置有所增加，再入门版的基础上，增加了倒车影像、定速巡航、ACC、无钥匙进入启动、远程启动、主动刹车等实用功能，配置这一方面确实跟咱们国产车没法比。

　　再来说说动力，全新雷凌使用了1.2T直列四缸发动机、1.8L混动两款动力。1.2T发动机最大功率为116马力，峰值扭矩185牛·米，匹配一台CVT无级变速箱。混动车型使用了一台1.8L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机的动力组合，匹配专属的E-CVT变速系统，综合最大功率为136马力。动力来说，想要速度与激情的话，就别想了，不过家用代步的话，绝对没有问题。

　　如果想买这台车，个人建议还是买双擎，毕竟后期用车成本会低一些的，您是喜欢卡罗拉呢，还是雷凌呢?