现在买车的越来越多了，很多人为了追求车子的性能，都选择对车子进行改装，只不过我国并不支持车辆改装，所以发动机等大件是不能随意改装的，但是像车灯这样的小东西改一改没什么问题，而且汽车轮胎也可以根据车主的需求进行更换，比如说宽轮胎和窄轮胎，也许有人会说汽车轮胎又不像发动机一样，改了之后能够提升性能，所以宽的和窄的一样，但是这样的想法完全是错的，那么汽车装宽轮胎和窄轮胎有啥差别呢?老司机说出真相，后悔明白晚了。

　　通过安装不同宽度的轮胎，可以决定轮胎摩擦力的高低，如果不考虑车子上的花纹以及轮胎的质量，较宽的轮胎能够使车子获得更大的抓地力，也就是说能让车子更加稳定，不容易失控，所以根据这一特性，宽轮胎更加适合在越野车上，甚至SUV上使用，因为这种车子是最能提升抓地力的。

　　当然这种轮胎也有一定的缺陷，所以它并不适合所有的车子，要不然的话现在所有的车子都会使用宽轮胎了。正是因为它的宽度较大，在增大了摩擦面积后，摩擦力也增加了，所以用这个轮胎的胎噪也会增加，即使不是跑车也会有很大的噪音，开在路上会有种拖拉机的感觉。而且在增加了摩擦力之后，如果想要驱动车子，就会需要更多的油耗，这就变相的增加了用车的成本，所以对于家用车来说，并不适合使用这种宽轮胎。

　　下面再来看一下汽车的窄轮胎是什么样的?光是在视觉上，窄轮胎在宽度上就略窄一些，所以看上去更加的轻便，运动性大大增强，而使用这种的轮胎时，最明显的效果就是轮胎与地面的接触面积较小，所以车子的油耗也会较少一些，并且产生的胎噪也大大减少，对于日常家用来说，窄轮胎是再好不过的。只不过使用窄轮胎之后，正是因为它的摩擦力减小了，所以如果车子高速行驶或转弯的话，很容易出现车子不稳甚至失控的情况，而且刹车距离也比宽轮胎要长很多。

　　总的来说，两种轮胎是各有优劣的，各自都适合不同的车型，如果经常玩越野或者是跑山路的车主朋友们，可以选择宽的轮胎，至于经常在市区中跑的朋友们，则是可以选择窄轮胎，而且在市区中，SUV也是可以用窄轮胎的，能够有效减少油耗，很多车主不明白这一点，都说明白晚了。