电动单车拉客师傅身经百战，这次被“破单车”给打败了

　　2月16日凌晨3点，“深圳电动车拉客交友群”的QQ群主“拉客车夫斯基”辗转难眠，已经转行送外卖的他用语音在群里发出怒喊:“兄弟们，有没有想过一个问题，机动车、公交车、微型巴士都没有把我们打败，没想到被破单车给打败了。”

　　拉客车夫斯基”说的“破单车”就是指共享单车，后者的出现，让以电动单车拉客为生的他们在短短几个月内，至少流失了一半的客源。他曾经加入了五六个这样的QQ群，最近却亲眼看着它们一个个地解散。

　　阿杜也是深圳诸多电动单车拉客群体的一员，从事这种“灰色行业”已经两三年了。他来自北方，但一同拉客的师傅们却用了这个南方特色的称呼：阿杜。在四线交会的车公庙地铁站出入口，阿杜和其他六七个人一道，等待着每次5块钱的商机。

　　2月16日傍晚，车公庙地铁口，只有一位电单车拉客师傅在等候。深圳晚报实习记者邹志庸摄

　　这支队伍最多时有近20人，现在已走了大半，只留下被电动车压碎的大理石板作为曾经辉煌的见证。他们往往每天早上6点多出门，骑着自己的座驾穿梭在深圳的大街小巷，直到晚上10点钟才收工，回到房租上千的城中村小窝。

　　在整整一年之前，阿杜们每月可以入账上万元。虽然交警突然执法检查经常让他们“损失惨重”，但这不影响这份工作的吸引力，“被没收了就买，再没收再买。”

　　为了躲避执法人员的检查，散落各地的阿杜们开始团结起来，建立了大大小小的QQ群和微信群，一旦发现交警巡查便在群里奔走相告，如此“互帮互助”地度过了许多艰难的日子。

　　但身经百战的阿杜万万没想到，严格的执法和罚款都没能逼走他们，现在却被更加便宜的共享单车快逼得走投无路了。

　　去年10月，各种颜色的共享单车在地铁站周围陆续出现，阿杜刚开始不以为意，过了一段时间才见识到它们的威力。他慢慢发现，平常搭他车去上班的青年男女都投向了共享单车的怀抱，只有不认路和行李比较多的人才会选择电动单车，但这种客户毕竟是少数且不固定。

　　收入一下子掉了一大半。最好的时候一天也就能挣150元左右，不好的时候只有七八十元，如果被执法人员抓到，没收了两三千元的车，那整个月就都白干了。“以前主要是怕交警查，现在就算没交警也没多少人做了。”阿杜说，之前在一起拉客的师傅纷纷转行：送外卖、去工厂、做建筑、回老家。

　　阿杜也在纠结自己的去留。听说送外卖一天可以挣两三百块，他有些心动，前几天到美团外卖去做了兼职骑手。

　　但是外卖平台高强度的工作和严格的管理让他很不适应，他试着接了几单，不是送错地方就是错过了时间，不仅没挣着什么钱，反倒被扣了不少，最终只能放弃。

　　阿杜已经人过中年，身体也不是很好，去工厂里做活也不会有人要。去做清洁工，一个月只有2000多，不包吃住的话根本攒不到钱。回到老家务农，只靠地里的收成又养活不了老婆孩子。

　　虽然对共享单车恨得咬牙切齿，但阿杜发誓，自己没有破坏过一辆共享单车，“你再怎么扔，人家该不坐你车还是不坐啊。”谈话间，终于等来一个乘客坐上了后座，他马上调转车头，开足马力，一会儿便消失在车水马龙之中。