昨天上午，地铁3号线东延工程(双龙——六联)正式开工。为落实东进战略实施方案提出的“整体统筹、交通先行”原则，建立以轨道交通为先导的综合交通体系，全面缩短与市中心区的时空距离，东部轨道交通网络将陆续建设3号线东延、14号线、16号线、深惠城际等百余公里线路，支撑以龙岗为中心的东部组团成为深圳发展的第三极。

　　据悉，3号线东延线投资约70亿元，线路全长9.229km，其中高架段长6.792km,过渡段长0.197km，地下段长2.24km;在教育路站北侧设坪地停车场，线路起点为3号线一期工程双龙站，沿龙岗大道路、坪西路敷设、打造高新产业带，终点为六联站，共设车站7座。计划2020年底开通试运营。3号线东延工程是响应市委、市政府“东进战略”的首条轨道交通线路，是“东进战略”的第一战场，其不仅连接坪地、支持国际低碳城的发展，更重要的是其将串联东部各条轨道交通线路，使之形成东部高效的轨道交通网络。

　　3号线东延线将秉承“建地铁就是建城市”的发展理念，将轨道交通建设与城市改造相结合，促进龙岗城市快速更新，提升龙岗的整体城市功能;但系列工程的拆迁量高达60万平方米，拆迁工作将成为工程实施的最难点。