如今，经过6个月的开门纳谏，深圳16个二线关口的交通改善方案正式确定，二线关口交通改善工程全线开工，预计今年9月将完成所有关口的改善工程施工。那么，布吉关还会堵吗?英雄难过布吉关会成为历史吗?市民还需拭目以待。

　　去年6月，深圳启动二线关改善工程，市交委同相关部门迅速展开对各关口车检通道、联检大楼以及24个耕作口的拆除。据了解，全市16个二线关口的交通改善工程方案采取“一关一策”方式，对关口节点进行设施挖潜和环境提升，按通过型、公交走廊型、轨道接驳型分为三类，除强化交通功能、落实公交优先、优化慢行系统外，还将消除关口印象、留住历史文脉、增添城市景观。

　　布吉关是此次二线关口交通改善工程的重点目标。“此次，布吉关的改善实行多措并举，包括迁移草埔总站，优化布局公交场站。优化通道断面，拓宽进关道路。增设龙岗大道转布心片区分流联络道。完善过街设施等。”市交委相关负责人介绍，对于布吉农批市场的出口车辆造成拥堵，近期将通过整治出入口和拓宽道路的方式予以缓解，下一步将结合农批市场搬迁，进行综合整治。

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　　沿线16个关口退出历史舞台深二线关交通提速

　　随着重型机器挖掘混凝土的声音，2015年6月4日晚，灯火通明的布吉关、南头关人声沸腾，深圳全面启动二线关口交通改善工程，原特区二线关沿线的16个关口正式退出历史舞台。在随后的半年里，二线关的交通改善成为市民最为关注的深圳大事，而说起二线关口交通改善工程的感受，深圳人会告诉你，“这心情还真不一样!”

　　布吉关拆了，拥堵却依旧，这是为什么?要怎样改变?