8月18日12时，深圳地铁6、10号线正式开通。同日，深圳地铁四期调整工程首批4线路也同步开工。

　　再现“深圳速度”

　　深圳地铁6、10号开通当天，深圳迎来轨道交通四期调整工程首批4条线路的开工，再现“深圳速度”。据介绍，四期调整线路共包括9条线路、10个项目，总长约75.93公里，设站48座，建设总投资约为人民币914亿元。此次开工的4条线路为3号线四期、11号线二期、20号线一期以及13号线二期(北延)工程。线路总里程约33.73公里、总投资515.43亿元。其中，3号线四期工程位于龙岗区内，起于3号线双龙站，终于坪地六联站，全长约9.3公里。

　　建成通车后将结束坪地片区无地铁的历史;11号线二期工程位于福田区，起自岗厦北站，终于红岭南站，全长4.4公里;13号线二期(北延)工程位于光明区内，南起上屋北站，终至公明北站，全长19.3公里。线路北端预留与东莞轨道交通5号线换乘条件;20号线一期工程位于宝安区，起于机场T4航站楼(规划)，终于国际会议中心站，全长8.43公里，远期预留延伸到东莞的条件。

　　据了解，20号线是深圳首条全自动运行智能地铁示范线，开通后将进一步便利空港新城片区居民的出行，完善宝安区的交通规划。

　　加快轨道联通

　　据深圳地铁集团透露，四期调整工程力争于2025年陆续建成通车，届时，深圳将形成16条线路、总长约647公里的轨道交通网络体系，对进一步优化深圳城市空间布局、促进特区内外均衡协调发展，加快与周边城市轨道互联互通、打造大湾区“一小时交通圈”具有重大意义。

　　记者获悉，除地铁6、10号线外，今年深圳地铁8号线一期、2号线三期、3号线三期以及4号线二期工程也将陆续通车。届时，全年新开通线路里程将达到107公里，深圳地铁线网总里程将超过400公里，新增起终点路径共3.4万个。