昨日上午，市交通运输局和交警支队等相关负责人上线电台节目，针对日前公布的《佛山市建设便捷 智能 文明 安全公交行动方案》(征求意见稿)相关内容与市民互动交流。

　　公交分担率是衡量公交发展的标准，我市公交分担率从2011年 的20%上 升 到2014年 的30.1%。意见稿中为了提升公交服务，将采取36条具体行动措施，建设公交专用道成为打造“便捷公交”的一个重要举措。

　　市交警支队宣教科副科长廖远生表示，据评估和群众反映，现有公交专用道使用是有效果的，“我今早从南海大道到佛山新城的路上，看到公交专用道极少有私家车占道，即便偶尔有私家车驶入公交专用道，也会马上驶离。”

　　廖远生强调，警方对于占用公交专用道的违法行为，包括违法停车和违法占用行驶，态度很明确，就是创造条件，克服困难，加强管理。以禅城区为例，2014年全年对违法占用公交专用道的查处为11934宗，廖远生表示，今年3月市交警制定了针对占用公交车专用道行驶的执法方案，目前正在开展，从4月1日到现在，执法查处800多宗违法行为，根据高峰站点，平峰巡线的方式，形成了网格化管理。

　　市交通运输局规划科相关负责人介绍，设立公交专用道是出于保障公交的顺利出行，缓解城市交通拥堵。公交车提速一方面是改善普通老百姓乘车环境;另一方面是一辆公交车占用道路资源是小车的两倍，但运送量是10到15倍。“可以说公交是通过最少道路，运送大量客流。”他认为，设置公交专用道本身就是体现社会公平。