线路全长：80千米设计时速：200千米/小时

　　站点佛山西站、狮山站、狮山北站、三水北站、云东海站、大旺站、四会站、鼎湖东站、鼎湖山站、端州站、肇庆站

　　珠江时报(记者/区辉成)昨日，记者从广东省发改委官方网站了解到，经与中国铁路总公司沟通，佛肇城际铁路初定30日开通运营，届时从狮山到肇庆只需要20分钟左右。

　　安全评估工作30日前完成

　　据省发改委官方网站最新公布，佛肇、莞惠(常平东至小金口段)城际铁路将在30日同时开通营运。这两条线路是珠三角城际轨道交通线网中的东西向骨干线路。佛肇城际铁路，又称作是广佛肇城际铁路，早先就有传闻称要在去年12月底通车，而之后又有消息称推迟至今年春运前通车。

　　据省发改委官方网站介绍，省发改委、省铁投集团已于23日向省委办公厅、省政府办公厅发布了《关于报送珠三角城际铁路佛肇、莞惠(常平东至小金口段)项目验收并开通有关情况的函》。函件中称，在省委、省政府的高度重视和中国铁路总公司的大力支持下，经有关各方的共同努力，珠三角城际铁路建设取得积极进展，佛肇、莞惠(常平东至小金口段)城际铁路工程建设已基本完成。

　　佛肇城际铁路验收工作由中国铁路总公司牵头联合广东省开展。根据最新推进情况，佛肇城际线路已按规定程序先后完成了静态验收、动态验收，并于14日通过了由中国铁路总公司和广东省有关单位的初步验收。目前，中国铁路总公司安监局正在牵头组织开展安全评估工作，在通过安全评估后，线路就具备了开通运营条件。上述工作将于30日前完成，两线路初步计划于30日开通运营。

　　佛肇城际铁路拟引入广州火车站

　　据省发改委介绍，佛肇城际线路起于肇庆站，线路全长80公里，设计速度200公里/小时，设有佛山西、狮山、狮山北、三水北、云东海、大旺、四会、鼎湖东、鼎湖山、端州、肇庆11座车站，线路经佛山西站引入广州火车站。线路建成后，将实现佛山、肇庆与广州市区1小时通达。

　　目前，由于佛山西站仍在建设中，预计明年年中才能建成投入使用，因此佛肇城际运营初期设10个车站，分别为狮山站、狮山北站、三水北站、云东海站、大旺站、四会站、鼎湖东站、鼎湖山站、端州站、肇庆站。据估算，佛肇城际通车后，从狮山到肇庆只需要20分钟左右，而从三水到广州最快只需半小时左右。

　　截至昨天19点，记者查询12306网站，发现佛肇城际铁路各站点车票仍未对外发售，票价、班次、发车间隔等开通营运后的相关信息尚待广铁集团公布。