12月26日，新建珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北站工程全线开工。不久的将来，乘高铁到广州北站转城轨再到白云机场坐飞机将只需10分钟。

　　工程跨广州东北部4区

　　珠三角城际轨道交通是广东省一个计划中并正在逐步实施的城际轨道交通系统。此综合运输体系将以广州为中心，并衔接包括香港和澳门在内的珠江三角洲地区。根据相关规划，到2020年，广东省将在珠三角地区建设16条、线路总长1430公里的城际轨道线路，16条线路建成后，将形成以广州为中心，连同区域内所有地级市和主要城镇的呈“三环八射”状分布的轨道交通网络，成为区域内的快速公交走廊。此次新白广项目的开工，标志着珠三角城际网东西方向(肇庆-广州南站-东莞-惠州)、南北方向(清远-广州北站-白云机场-深圳宝安机场)这两条呈十字交叉的主骨干工程已全部进入运营筹备和建设提速通道，线路相继建成并开通运营后，将初步发挥珠三角城际轨道路网的规模效应和带动效应。

　　新建珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北站工程位于广州市东北部的花都区、白云区、萝岗区、增城区境内。本项目通过穗莞深南段直接沟通珠三角地区的两个核心城市-广州、深圳，通过广州北站、新塘站、洪梅站等及相关线路连接清远、惠州、肇庆，有助于增强广州、深圳、清远、惠州、肇庆间的合作交流，对于加快珠三角交通基础设施建设，推进区域经济一体化发展具有重要意义。

　　工程总工期安排46个月

　　另根据广东省规划，拟投资100亿将广州北站打造成亚太地区超大型综合交通枢纽，届时其规模将远超广州南站。本工程建成后，将直接联通机场和广州北站，建成后市民可先在广州北安检、办理登机手续，然后乘坐10分钟城轨即可直接到达机场航站楼进行登机。每3分钟就有一趟，是最快、最方便的交通方式。

　　同时，本工程是穗莞深城际客运主轴的北段，是珠江三角洲地区城际轨道交通网的重要组成部分。本项目建成后有利于全面形成珠江东岸穗莞深城际便捷客运交通走廊，开辟白云机场、清远方向至深圳方向及珠三角东南部地区的快捷通路，形成“西环-穗莞深-佛莞”的城际外环，对于完善区域城际路网结构具有十分重要的意义。本工程正线全长77.573km，划分为两个标段，其中央企建筑业排头兵中国铁建和广东华隧建设股份有限公司联合担负的第一标段全57.442km，工程包括机场区域地下线和其他区域地面高架线两部分，划分6个工区组织施工，工程总工期安排46个月。