有钱任性的梅赛德斯又来了，汉密尔顿和罗斯伯格又一次包揽了澳大利亚站冠亚军，这次他们兜里揣着的领先优势多达34.5秒。这让加盟法拉利的维特尔即便登上了领奖台，也没有多少可高兴的。2015赛季梅赛德斯的强势开局似乎让所有人都放弃了幻想。

　　汉密尔顿轻松夺冠

　　在澳大利亚，卫冕冠军汉密尔顿赢得了赛季第1杆，他在灯灭起跑后相当顺利，抢在队友罗斯伯格之前一马当先。扮演追赶者角色的法拉利双雄分列第4、5位，但可惜维特尔没有追上前方的马萨，莱库宁则不幸被后车碰撞，名次直接下滑。莱库宁被卷入的事故也引发了安全车，这是7个赛季以来第6次在澳洲出现安全车的身影了，梅赛德斯奔驰提供的安全车可算又亮了一把相。

　　实际上，即便是莱库宁没有遭遇横祸，他和维特尔、马萨等人也是无法挑战梅赛德斯的。汉密尔顿先生不仅赢得了澳大利亚站的第2次胜利，更是刷下了最快单圈，从杆位到冠军，他的这场比赛毫无漏洞可言。如果算上上赛季表现的话，这是小汉在8场比赛中第7次夺冠了;而梅赛德斯人不仅实现了第12个1+2大胜，更是获得了进入F1以来的第30场分站赛胜利。

　　继续获胜的感觉实在是太好了，”汉密尔顿在携手队友登上领奖台时高兴地说，让他更加没想到的是，澳洲站请出的嘉宾采访者竟然是影星施瓦辛格!“能在这儿看到你，我太高兴了!我觉得你应该更高一点才对!”

　　施瓦辛格的采访果然不同，看起来当了政客后他的谈吐更加从容了。临近采访末了，这位因饰演《终结者》而闻名全球的影星搂住汉密尔顿，邀请他一同向全场车迷喊出了那个最经典的台词：“我会回来的!”OK，这可是汉密尔顿的心声呢。

　　尽管罗斯伯格在最近8场比赛中只赢了队友1次，而且2015年的开局又一次败下阵来，但德国人的心情还算不错，从头到尾都保持微笑。“毕竟这对梅赛德斯来说是一个伟大的开局，车队给予了我们一辆很棒的赛车。”

　　强弱更加分明

　　当汉密尔顿一路领先时，他身后只有14辆赛车发动了引擎。仅有15部赛车在澳大利亚发车，这是1982年圣马力诺后自然情况下起步时赛车最少的一次(除2005年罢赛)，2009年世界冠军巴顿获得了第11名——也是赛道上有成绩的最后一名!迈凯轮的“堕落”有些令人惋惜，他们与本田引擎的合作看来并不平坦。难怪在第15圈，迈凯伦工程师通过无线电告诉巴顿只剩13辆车了，“我们有很好的机会取分”时，一股凄凉感应声而来。

　　更需一提的是，本赛季的强弱分明态势似乎更加明显了。2014赛季的同一条赛道上，从第11名苏蒂尔开始被冠军套圈，但到了今天，不仅是梅赛德斯人甩下法拉利34秒，甚至连第6名里卡多都被套了圈!从引擎供应商的角度看，梅赛德斯、法拉利无论是自己的赛车还是客户赛车都跑到了前面，而雷诺和本田则还有很多问题要改进。