日前，号称国内最大互联网代驾平台的e代驾在其官方微信公号平台，抓住艾瑞咨询公布的代驾数据(未曾修正版)，大肆传播。

　　2015年10月26日，艾瑞咨询发布了《2015年Q3在线代驾行业季度监测报告》，报告称2015年第三季度e代驾以占据76.5%市场份额的成绩保持绝对优势，而数据显示一向强势的滴滴代驾仅占据了14.1%的市场份额。

　　数据公布之后，引起了在线代驾行业的广泛关注，大量媒体，以及e代驾本身对数据报告进行了二次解读与大规模传播。

　　戏剧的是，也就在这组令人匪夷所思的数据不多久，10月30号，艾瑞就此前10月26日公布的数据进行修正，重新公布了另一份《2015年Q3在线代驾行业季度监测报告》，新报告与之前报告的数据存在较大的出入，艾瑞在报告中声明，因为上一份数据发布之后，业内对“订单以及份额的定义口径市场存在一定争议”，因此“为避免行业误解，艾瑞咨询将代驾行业订单统计口径进行了统一，重新上线发布”。

　　作为一家权威专业的数据公司，艾瑞数据在行业中有着举足轻重的地位，虽然此次数据出现不尽如人意的误差，但勇于面对，并实事求是的及时修正的行为，仍不失为一种负责的企业态度。同样的道理，对于引用艾瑞数据的e代驾，在数据重新修正后，仍不见其对官微文章内容的及时更新，反而一味大肆传播。

　　管窥蠡测，细节决定成败，态度看出一个人及企业的本真面目。比较两份报告，新旧报告数据的最大出入，在于e代驾和滴滴代驾占据的市场份额。旧报告的数据表明，第三季度e代驾以76.5%平均市场份额保持绝对的寡头地位，而新报告则表明滴滴代驾仅用两个月的时间，便以43.9%的市场份额占有率分走了e代驾的半壁江山。

旧报告表明e代驾市场占有率高达84.2%

新报告表明，滴滴代驾分走e代驾半壁江山

　　据业内人士猜测，对业绩数据的粉饰，可能与e代驾的资金困境息息相关。据悉，e代驾自D轮融得1亿美金之后，至今已过去半年，却一直没有传出启动新一轮融资的消息，其资本困境路人皆知。最近e代驾的爆出的拖欠司机工资、套牢司机辛苦钱的负面也都与资金息息相关。

　　十月中旬，e代驾牵手神州租车，然而这却是一场“然并卵”的战略合作。选择手握5.5亿美金的神州租车，对困顿的e代驾而言是明智之举，然而战略合作的基础上，神州租车愿不愿意注资，愿意注多少都是问题，毕竟在融资寒冬背景下，注资与否是一种零和博弈。毕竟寄人篱下，寡头梦碎的e代驾只能靠粉饰业绩，美化数据，以求获得投资人或者合作伙伴的青睐。

　　一叶障目，其意与掩耳盗铃行为相当。鉴于此次艾瑞数据的大肆传播，在不得不怀疑除了单此一项数据外，其今年力推一个月的“举杯星期三”，中途戛然，日接单40万屡遭质疑……顺藤摸瓜，一系列的不平常，恐及半年未再传融资消息的e代驾，严寒逼至，无粮的e是否留存出过冬的暖气费，以及能否再捱盼到下一个春天?