有海外媒体日前透露，奔驰有意将自家研发工程师Jürgen Eberle设计的梅赛德斯-奔驰E 400 All-Terrain 4x42进行小批量生产。

　　Jürgen Eberle和陆续加入他团队的其他工程师(包含E级的总工程师)，基于梅赛德斯-奔驰G500 4X42的设计理念，将一台梅赛德斯-奔驰E 400 All-Terrain改造成为门式桥悬架结构，使得新车拥有420mm的离地间隙、涉水深度500mm。

　　Jürgen Eberle还为其命名了新名称——梅赛德斯-奔驰E 400 All-Terrain 4x42。而这个项目日前被奔驰正式通过，未来将进行小批量生产。

　　据悉，有消息车量产版的梅赛德斯-奔驰E 400 All-Terrain 4x42将不再使用3.0T V6发动机，目前正在考虑为其匹配48V混动系统的3.0L直列6缸涡轮增压发动机甚至是4.0L双涡轮增压V8发动机。