据IHS Markit的数据，今年4月，特斯拉汽车在加州的注册量比去年同期下降了24%。据悉，加州是特斯拉迄今为止在美国的最大市场。

　　这一调查结果出炉之际，投资者担心，在针对大众市场的Model 3上市前，市场对特斯拉的豪华车型Model S的需求已经开始下降。

　　特斯拉在本周早些时候报告称，上半年其Model S和Model X SUV的全球销量处于其预测销量的下限，这导致该公司的股价下跌，并让投资者质疑市场对老款车型的需求是否出现下滑。

　　从去年12月初至今年6月，由于投资者押注马斯克的战略，即将作为规模较小的豪华电动汽车制造商的特斯拉转型为多元化的大众型汽车、存储电池、电动商用卡车和屋顶太阳能电池板制造商，特斯拉的股价翻了一倍多。目前，该公司的市值已超过通用汽车和福特汽车。然而，由于投资者担心市场对特斯拉现有车型的需求正在减弱，自6月23日以来，该公司的股价已经下跌近20%。

　　尽管特斯拉和其他汽车制造商上市的电动车越来越多，但美国电动汽车的总销量仍不到汽车总销量的1%。特斯拉拒绝评论加州的汽车注册数据，并指出该公司第二季度全球范围内的交付量较上年同期增长了53%，共交付超过12000辆的Model S和超过10000辆的Model X。该公司本周早些时候称，电池组生产的问题阻碍了其二季度的汽车销售。

　　加州是环保主义者和科技迷的天堂，也是该公司的主要市场之一。特斯拉没有按地理区域公布业绩。IHS的分析师布林利(Stephanie Brinley)提醒称，仅仅一个月的数据无法完全说明市场对特斯拉汽车的需求情况。她说：“如果特斯拉在4月份出现了生产问题，那就可以解释注册数量的下降”。她还特别提到了电池组的生产问题。不过，她表示，特斯拉在2012年推出的Model S可能需要升级了。

　　布林利表示：“它们在外观上的变化不大，内饰空间也没有太多变化，”但这是一款高档时髦的汽车。“我完全可以理解Model S的销量出现下滑，因为这是一款老产品。这可能就是销量下滑的原因。”

　　路透社独立核实的行业数据显示，加州的Model S注册数量在2017年的头四个月是不均衡的，各月份有1000多辆的波动。按百分比计算，Model S在加州的销售增长在2月份达到顶峰，3月份减速，然后在4月份出现下滑。布林利说，很难评估这是否反映了对该款汽车的需求或可得到性。

　　IHS统计汽车出售后的车辆注册情况。今年前四个月，美国加州和全美国的汽车注册数量急剧上升，但4月份出现了大幅下降。IHS没有公布5月或6月的数据。今年5月，马斯克告诉投资者，一些“困惑”的特斯拉车主认为新的Model 3是Model S的升级版，这影响了Model S的订单，也让市场担忧Model 3可能会分流对Model S的需求。

　　Model 3是一款售价为3.5万美元的针对大众市场的汽车，售价约为Model S的一半。特斯拉报告称，2017年上半年其电动汽车的全球交付量上升至47,100辆。特斯拉此前的预测值为47000辆至5万辆。马斯克在5月份表示，今年对特斯拉豪华车的需求量将达到10万辆。

　　而IHS报告称，4月特斯拉在加州的汽车注册量从2,867辆降至2177辆。从美国全国范围来看，注册量则从4334辆下降近10%至3,911辆。在前4个月，加州的特斯拉电动汽车注册数量从5804辆上升到6,926辆，全美国的特斯拉电动汽车注册数量从10937辆上升到15,288辆。

　　周四，特斯拉股价下跌5.6%，收于308.83美元。不过，其股价今年迄今为止已上涨约45%。