大众正在成为一家基于手势发展的公司。在其沃尔夫斯堡总部的虚拟工程实验室(the Virtual Engineering Laboratory , VEL)里，设计师可以通过手势控制直接修改用AR呈现的设计模型。现在手势控制技术也会被用在新款高尔夫(参配、图片、询价) 上，可用于控制经过重新设计的车载娱乐系统Discover Navigation Pro。

用虚拟现实技术开发汽车

　　在VEL，微软家的MR头显(混合现实头戴式显示器)HoloLens已经被应用于车型开发环节。该系统凭借手势控制和语音命令，将虚拟内容投射到实物上。VEL的负责人Frank Osterman表示大众已经使用这套AR开发工具有一段时间了：“我们正将这项技术转化为技术研发部门的一项工具。工程师可以在虚拟汽车模型上工作，根据自己的意愿调整车辆配置，甚至模拟设计新的汽车零部件。”

　　首批使用该系统的新型汽车概念与设计研究已接近尾声。被大众称为“未来接口”的手势控制技术将搭载在新高尔夫上。作为首款具有这一功能的紧凑型车型，新高尔夫(俗称Mk. 7.5)在包括自动驾驶功能在内的数字化技术上的进步，超过了在造型上的改变。

　　新高尔夫的系统操作方式包括手势、语音，还加上触摸。距离传感器使得在屏幕上操作菜单更加容易。光反馈信号和手的可视化标记增强了手势控制的可用性。系统会反馈相应的语音告知已成功操作，不过可以在设置中停用。

新款高尔夫显示屏新款高尔夫显示屏

　　新高尔夫还搭载了一块12.3寸的全液晶仪表，并提供5种主题显示。当处于导航状态时，时速表和转速表会移至屏幕两侧，为2D或3D地图提供显示空间。

　　新高尔夫的自动驾驶功能包括交通堵塞协助，在60Km/h以下的时速才能开启;还有自动紧急制动，当遇到紧急状况且司机无作为时，系统将启动报警并紧急刹车。新高尔夫还能通过调节外后视镜，利用倒车摄像头，然后基于相应的图像算法，以实现半自动泊车。