北京时间2月4日消息，据国外媒体报道，美国打车软件服务运营商优步与梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒集团宣布，双方建立合作伙伴关系，共同开发穿梭于优步召车共乘网络中的无人驾驶汽车。

　　优步首席执行官崔维斯·卡兰尼克在一份合作声明中指出，该项目将在未来几年内运行，但是他并没有明确给出运行时间表。优步一直在积极开发无人驾驶汽车，并描绘了一幅愿景：未来，乘客们将乘坐无人驾驶汽车穿梭在各大城市中。

　　卡兰尼克称：“未来，无人驾驶技术有助于建造更安全、更清洁和更便利的城市和道路交通网络。但是我们自己的力量还不够强大，因此，与戴姆勒合作，为它开放我们的优步平台，可以让我们提前进入到这个‘未来’。”

　　据悉，优步已经在美国多个城市推出了无人驾驶汽车测试，主要城市有：

　　匹兹堡：2016年，优步在美国匹兹堡启动无人驾驶汽车叫车服务测试。投入测试的是24辆具备无人驾驶功能的福特福克斯轿车，每辆车上载有一名司机，以便在无人驾驶系统出错时接管方向盘。

　　旧金山：2016年12月，因未获得加州当局有关汽车测试的许可，优步停止在其总部所在地旧金山市进行的无人驾驶汽车载客测试。

　　菲尼克斯：旧金山叫停之后，优步转而在亚利桑那州钱德勒市启动其无人驾驶汽车测试，并受到当地政府的热烈欢迎。

　　另一边，梅赛德斯-奔驰在汽车展及美国拉斯维加斯举行的国际消费电子产品展上展示了其无人驾驶技术。2016年巴黎车展上，梅赛德斯-奔驰对外展示了其Generation EQ全新概念车。这量纯电动SUV搭载了由两台电机组成的电力驱动系统，并配置了无人驾驶硬件系统。

　　优步首席执行官卡兰尼克在声明中公开表示，优步并不希望自己成为一家汽车公司。“因为优步在汽车制造领域并无任何经验，因此，戴姆勒等汽车制造商对优步的发展战略至关重要。这一点，在我参观了一家汽车制造工厂之后就非常清楚。那时候，我亲眼目睹了在汽车设计、测试和制造过程中需要付出多少努力。”

　　有趣地是，卡兰尼克2016年夏天参观的汽车制造厂正是戴姆勒汽车的德国总部斯图加特工厂。据当时彭博社的报道，戴姆勒首席执行官蔡澈(点击查看最新人物消息) 表示，优步与戴姆勒有一天将成为盟友，双方将本着友好竞争的精神，不断提高汽车的无人驾驶技术水平。