购买一辆当今炙手可热的SUV车型，外观一定是不能妥协的因素，而不管是什么样的SUV车型，厂商都会想方设法为它上身一个充满阳刚之气的外观配置——行李架，在不少车主眼里，没有行李架的SUV就是耍流氓，车顶的行李架才是SUV爷们的一面。但是在绝大多数SUV车主的日常用车中，车顶行李架也仅限于为自己的座驾增添一分男子汉气概，从买车到换车，几乎一直都是在摆设。到底车顶行李架有没有用，该怎么用，今天咱们就来探究一番。

　　车顶两条杆，分类可不少

　　在很多人眼中，车顶行李架纵轨无非就是车顶两侧的两条杆，粗暴硬派的直接来个黑色，精致细腻的做成银色凸显金属质感，而在真正的玩车行家眼里，这可不是两根简单的杆，光是分类就不止一两种。先说说比较常见的分离式纵轨，这种纵轨呈拱桥状，大部分与车顶分离，只有几个固定点与车顶连接，如果不想在上面装行李架，直接用绳子固定物品也未尝不可，只不过前提是你下得去手。

　　1、分离式纵轨

　　一体式纵轨也不难见到，这种纵轨完全贴合在车顶上，看上去要矮一些，流线漂亮，与车顶完全相连，也成为了汽车的装饰品。

　　2、一体式纵轨

　　还有一种纵轨是我们平时难以发觉的，它就是T型槽纵轨。这样的纵轨没加装行李架时不影响车辆的整体美观，如果需要加装行李架也很方便，而且比以上两种纵轨加装行李架的高度更低。

　　3、T型槽行李架

　　车顶行李架纵轨如此受宠若惊又分类齐全，如果光是用来看简直说不过去，所以说它的本职如同其名，是用来载行李的。那么究竟该如何用它来装载行李呢?直接用绳子暴力固定?你不心疼车我还心疼行李呢!使用最为广泛的一种形式就是在利用车顶行李架在车顶上安装行李箱，而在安装行李箱之前，必须在纵轨上安装横向支架。一体式纵轨的安装和分离式纵轨区别不大，都是用螺丝固定卡口，而且卡口的位置非常灵活，只是卡口的的结构形状不同。

　　4、分离，一体式纵轨卡口安装横向支架较为简单方便

　　T型槽纵轨安装行李架则略为繁琐，车顶上已经预留好了卡扣位置，需要在预留口上安装卡扣，再在卡扣上安装底座，一般需要两个人来完成。

　　5、T型槽式纵轨先安装卡扣再安装底座和横向支架，较为繁琐

　　而对于一些没有纵轨的车型，一般在车顶的密封橡胶条下面会有预留口，需要撕开密封条，在预留孔上安装卡扣，进一步直接安装底座和横向支架。若是遇到无缝焊接的车顶，在门框上也可能存在预留口，安装横向行李架步骤和之前的一样。如果连预留口都没有的话，别担心，通过加装固定钩的方式同样可以安装车顶行李架。但是，在没有纵轨的车上自行安装行李架的同学可要万分谨慎。

　　6、出厂无纵轨但是有预留口可直接安装横向支架

　　7、出厂既无纵轨也无预留口可加装固定钩

　　在纵轨上安装好横向行李架之后，便可以在横向行李架上安装行李箱了，来放置出游时大大小小的随身物品。不仅如此，通过在行李架上安装自行车架，还可以在行李架上直接固定自行车，大车扛小车，既可长途跋涉放松心情又可以短途骑行锻炼身体，一举两得不错呦。而说到自行车架，在车顶安置自行车虽然拉风，但是不可避免的风噪和晃动难免为车内乘客带来烦恼，这时也可以选择在车后安置的自行车架，大车背小车，既难以察觉到风噪，又安置牢固，很能让人放心。

　　但是，有了行李架就能肆无忌惮的大包小包全往车顶丢吗?一方面我们要根据说明书上行李架的最大承受重量以及行李箱的体积来衡量;另一方面，我国的法律对于车顶行李架的载物也有着明确的规定——“载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。”

　　看到了吗，首先，出厂没有车顶行李架(纵轨)的车型如果后期擅自加装行李架可是违法的!这属于外观非法改装，不但检车过不去被查到要罚款扣分，可靠性和耐久性也无法和原厂相提并论，下雨漏水可就尴尬了。所以说，有心自己加装行李架的旁友们一定要先去车管所重新报批及拍照，保证车身外观与行驶证上的机动车照片是一样的。就算原厂有行李架的车型，载物的高度也不能超过车顶0.5米，这么说来，一些自行车想放在车顶可就不行了。

　　8、一言不合就是非法改装

　　有利有弊，拉风实用也有风险

　　在加装横向支架，行李箱时，风阻和风噪是不可避免的问题，即使是一根小小的横杆，选择不当带来的风阻风噪也足够让你头大，风阻会增加油耗，同时也会带来风噪。所以说无论是加装行李架还是行李箱，如果能买到原厂或是该车型专用的行李箱是最佳选择，这玩意儿可不能图便宜好看就完事，选错了增加风阻油耗是小事，万一整不好松动掉下来后果可是不堪设想。在选择行李箱时，其防盗性能，锁芯及钥匙设计是否合理，组装安装是否方便无损化，也是需要考虑的因素。