实力派家轿之争，传祺GA3S 200T和吉利帝豪选择谁?

　　当下，6-10万家轿市场火爆，中国品牌也逐步占据主导权。这个级别的家轿，往往是众多消费者的人生首款车，性价比、品牌形象、售后服务等都是重要的考虑因素。作为中国领军品牌，传祺和吉利常常被拿来比较。

　　这里，小编特选传祺GA3S 200T 手动豪华ESP版和吉利帝豪 2016款1.3T 手动豪华版两款价格相当的实力车型一较高下，看看各自的特点和优势，为首次购车的消费者提供便利。

　　从市场指导价来看，两款车型价格相当，传祺GA3S 200T市场指导价更实惠，而且两款车型都能享受购置税减半政策，想买车的消费者得抓紧时间了。下面，我们再看看两辆车的其他情况对比。

　　外观尺寸：两车原创设计出众，尺寸相差无几

　　从外观来看，传祺与吉利算是目前中国品牌中原创设计实力较强的汽车厂家，这两款车型也都拥有较明显的原创家族风格。其中，传祺凌云翼的家族前脸辨识度极高，外观时尚、动感;帝豪也采用大量最新的吉利家族化设计元素，更凸显运动气息。

　　车身尺寸方面，两车相差无几，传祺GA3S 200T更高、更宽，可以说更“魁梧”，帝豪则是车身和轴距稍长。小编认为，车辆的颜值向来是仁者见仁、智者见智，这两款车均出自中国车的扛把子品牌，在外观设计和尺寸方面各有特色，两者不相伯仲。

　　动力输出：传祺GA3S 200T 同级最强，帝豪稍居弱势

　　数据是最公平的裁判。抛开颜值、尺寸，我们来看看他们的动力输出方面的表现。

　　同为1.3T涡轮增压发动机，传祺GA3S 200T的动力性能明显优于吉利帝豪，这主要得益于传祺国际领先技术水平的Ti POWER第二代200T发动机，应用多达50项代表国际领先水准，拥有强动力、低油耗、高品质等特点，让传祺GA3S 200T的动力成为同级最强，最大扭矩高达202N.m，看来传祺GA3S 200T“动控先锋”的称谓名不虚传。

　　相比之下，帝豪搭载了1.3T L4涡轮增压发动机，是吉利汽车自主研发而成，最大扭矩仅为185NM，在低速起步与爬坡方面会比较吃力，但是在燃油经济性方面与传祺GA3S同样都非常出色。

　　驾控：GA3S 200T 多连杆悬挂同级罕有，帝豪中规中矩

　　在驾控舒适方面，悬挂和NVH是两个非常重要的硬指标。首先，我们来看看这两款车的悬挂(见下表)

　　两者的区别在于后悬挂，传祺GA3S 200T采用四轮全独立悬挂系统，后悬挂类型为多连杆后独立悬架，能有效过滤路面微震，带来绝佳的舒适性和道路感知力，且为同级独有。帝豪后悬类型采用的是扭力梁式后悬架，成本更低一些，当然操控性和舒适性的效果会有所下降，若比较看重驾控和舒适，多连杆独立悬架会更适合。

　　安全配置：两车安全配置旗鼓相当，远胜合资

　　在安全配置方面，两车旗鼓相当，均有不错表现。以传祺GA3S 200T为例，该车配备装备德国BOSCH最新ESP 9.1系统，胎压监测装置、刹车辅助系统等，并采用高强度钢与超高强度钢之外，拥有同级独有的前后防撞钢梁。

　　除了前后防撞钢梁，以上安全配置帝豪同样具备ESC车身稳定控制系统， TPMS胎压监测系统、上坡辅助、GSP导航等，大幅提升驾乘安全性能，保证了驾乘者的安全驾控。

　　吉利帝豪上市后已经取得不错的成绩，而作为汽车之家权威推荐的“高品质国民家轿”，传祺GA3S 200T订单不断提升，大有后来者居上的势头。随着消费者对合资品牌盲从的消费时代渐行渐远，真正有实力的中国汽车正在用真功夫不断征服消费者的芳心。当然，比较是为了发现不足，更好的进步，我们希望未来的家轿市场，能有更多中国品牌车型驰骋在马路上。