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曾是汉兰达的“领路人” 从未有负面口碑 全系6座 19万起

发布时间:2020-08-10 16:07:09 | 来源:未知
虽然公开声称吊打汉兰达的中型SUV有很多,但是从设计原理到驾乘感受最接近汉兰达的车并不多。几乎每家品牌都在用自己的造车理念打造一款三排座中型SUV,但他们的产品用户群体又都跟汉兰达没有半毛钱关系。 当然,跟汉兰达相似的车型倒不是没有,只是它随着时

  虽然公开声称“吊打汉兰达”的中型SUV有很多,但是从设计原理到驾乘感受最接近汉兰达的车并不多。几乎每家品牌都在用自己的造车理念打造一款三排座中型SUV,但他们的产品用户群体又都跟汉兰达没有半毛钱关系。

  当然,跟汉兰达相似的车型倒不是没有,只是它随着时间的推移淡出了人们的视野。当年它是汉兰达的前辈,汉兰达甚至是看在它的市场影响力才闯入中国市场的。这款车就是现代胜达。

  千万不要小看现代胜达,倒退20年,中国几乎所有的国产城市SUV都有它的血统,它也是我认为韩国现代研发出来最成功的车型。

  只是随后现代汽车在国内的布局偏向紧凑型SUV,现代胜达的营销费用逐渐递减,这也造成人们逐渐淡忘这款车的原因。因为20年来无论叫做圣达菲、新胜达还是现在的北京现代胜达,它从未有过负面口碑。

  在性价比方面,现代胜达有着韩系车一贯的价格优势,厂商指导价为20.28-27.28万,整体比汉兰达低了4-5万,且在部分地区还有着一万元左右的市场优惠,因此入门级只要19万,并且还是6座车。

  特别要说的是,现代胜达全系都采用的是6座布局,这样一来,既避免了五座版本出行所带来的"尴尬",又能够使消费者享受到新车的六年免检。此外,现代胜达的每个版本都可以选装七座布局,为消费者们带来了更多的选择。

  外观方面,现代胜达采用了偏向于运动的设计风格,粗壮的进气中网与贯穿式镀铬装饰条相结合,既能够带来较强的冲击力,又能够使整车更具犀利感。贯穿式的腰线设计使车侧身更具力量感,与粗壮的D柱相结合,提升了整车的豪华感。

  内饰方面,全黑的配色营造出了比较强的档次感,10.25英寸的中控液晶屏幕在视觉上增加了科技氛围,平底式的方向盘增强了驾驶欲望,而按键式的换挡设计则使车内在无形当中提升了逼格。

  配置方面,现代胜达全系标配了倒车影像、发动机启停技术、自动驻车、10.25英寸中控液晶屏幕和电子驻车等,中高配版本还提供了电动后备厢、主动刹车、疲劳驾驶提示和道路保持辅助等功能,完全能够满足普通消费者的需求。

  动力方面,现代胜达全系都搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,峰值输出功率可达176.5kw,峰值扭矩可达353N·m。传动系统方面,与之匹配的均为8挡手自一体变速箱。

  白希文总结:公平的说,现代胜达确实是台被埋没的"好车",在价格不高的情况下,却带来与汉兰达同样的用车体验,并且在造型设计以及内饰配置上都更有优势。我最看好的是它全系6座设计,宽敞舒适,而且不受7座车政策影响。还有,韩国车的造车理念是模仿日系的,那就是皮实耐用,不容易出故障,现代胜达在中国这么多年就没有一次负面口碑。