每到上下班时，板樟山隧道就严重塞车，以后这种情况将得到很大改善，因为香洲和吉大之间，将不止一条隧道可走了。昨天，珠海市公路局举行的媒体见面会上，透露了一个好消息，将新建一条快速路，从九洲大道直通到金鼎。

　　打通拱北香洲金鼎地区

　　据了解，计划新修的这条快速通道，走向大概与迎宾路平行，市区的起点在九洲大道与兴业交叉路口，新建一条隧道与香洲连接，然后沿兴业路一路往北，再修隧道穿越凤凰山隧道，然后到达金鼎与相关道路连接。

　　该项目计划投资70亿，建好后将直接连接拱北湾地区、中心城区和北部地区。初步规划方案是双向6车道，隧道也是双向6车道。也就是说，新修的隧道将比现有的板樟山隧道还要宽，有望缓解拱北与香洲之间目前严重的堵塞情况。

　　南都记者从规划图上看到，这条快速路南边接九洲大道后，沿建业路往北，建隧道穿越板樟山后与兴业路连接，继续往北与梅华路相交后，再建一条穿越凤凰山的隧道，直接通到金鼎。在凤凰山，隧道计划要从大镜山隧道下面穿过，施工难度不小。

　　目前，兴业路和建业路两条路均只有双向四车道，该项目动工的话，势必要对周边进行拆迁。公路局负责人介绍，该项目还处于前期研究阶段，目前还没有实施的时间表，具体动工时间还未确定，有些路段的具体走向也还没有最终确定。

　　珠海大道将增20座天桥

　　南都记者还获悉，珠海大道将分为两期，进行交通安全工程的改造，根据方案，将要新建20座人行天桥。

　　据介绍，珠海大道交通安全工程起于金湾互通立交，终于高栏港，路线长26公里。一期工程包括新增机非物理隔离、行人过街设施完善、车行掉头口改造、路口临时路灯及平东跨线桥范围内的路灯等，二期工程包括建省立绿道与市属绿道、通讯共同沟、照明工程、市政安监点。

　　珠海大道路面在完成改造后，行车速度大大提升，沿线路口又多，交通事故时有发生，在珠海每年的“两会”上，都有代表、委员建议在这条路上增加行人过街设施。这次的改造工程，一共要增加20座人行天桥，将大大改善行人过街环境。

　　市公路局相关负责人还介绍，目前正在建设的情侣南路拱北至横琴段中，也将新建10处地道，1处人行天桥，方便行人过街。

　　九洲大道、迎宾北路将改造

　　市公路局负责人介绍，九洲大道、迎宾北路也将要迎来改造，主要是新增公交专用道和优化交叉路口

　　九洲大道公交专用道起点接前山桥，终点为情侣南路段，道路总体呈东西走向，长度约6.55公里。主要建设内容包括：沿线四个交叉口(九洲大道-桂花路、九洲大道-迎宾南路、九洲大道-白莲路、九洲大道-景山路)渠化拓宽，通过对交叉口车道数扩容的方式设置交叉口公交专用道，在增加公交专用道的同时不影响社会车辆的通行;路段最外侧车道及下穿隧道铺筑彩色沥青砼路面、白莲洞公园巴士站设置港湾式停靠站、管线修复、景观绿化修复、交通工程、安监工程等。

　　迎宾北路公交专用道起点为梅华路，终点为柠溪路，道路总体呈南北走向，长度约2.20公里。主要建设内容包括：公交专用道标志、标线、路段监控。

　　据介绍，这两条路公交专用道设置为高峰时段，即7：00- 9：00，17：00- 19：00。公交专用道使用权限定为10座及以上客车通行。

　　目前，该项目的《建设项目环境影响报告表》正在市环保局官网公示，环评手续通过后，计划正式办理工可批复立项，下一步将继续推进概算报批、施工图报批等前期工作。

　　其他计划要建的工程

　　东西部公交快速化工程：

　　前山大桥两侧各加建一座12米宽的桥梁与港昌路连接，使前山大桥由双向六车道变为双向十二车道;并拓宽珠海大道(前河西路-明达路段)，使双向六车道扩建至双向十车道等。

　　南屏互通与地方道路衔接工程：

　　南屏互通立交慢行及掉头系统、洪湾中路(含洪湾涌桥)。方案设计主要解决了3个问题：南屏互通立交慢行系统、珠海大道掉头、南琴路与南屏立交交通转换(洪湾中路的建设)。

　　情侣西路(横琴大桥至横琴二桥段)工程：

　　跨保税区和洪湾片区，道路起点为横琴大桥，终点为横琴二桥，道路等级为城市次干道，全长约5593.7米，宽度为24米。

　　港湾大道快速化改造工程：

　　情侣路-金峰路15.5公里快速化改造。

　　人行过街设施：

　　昌盛路(城轨珠海站东侧)建设人行天桥，衔接城轨珠海站、粤澳新通道口岸、华发商务中心、拱北口岸和昌盛路北侧。

　　港昌路(前山临时公交枢纽)建设人行过街设施解决前山立交人行过街问题。

　　珠海大道(南湾立交至珠海大桥)新增车行通道工程(二期)：

　　A线东接现状临时路，西接B线与规划路的交叉口，B线南接珠海大道辅道现状道路。道路总长1043.166m，路幅宽度24m，按城市次干路标准进行建设，设计时速40km/h。