昨日上午，记者在马骝洲水道边看到，横琴二桥南北两端桥体均已延伸入水中，隔着水面遥遥相望。桥上工人正在忙着将巨大的钢桁架结构固定在桥身上。据现场负责人介绍，二桥南北两端的钢桁架拱桥均已完工，只要把主梁上的钢桁架拼装合龙，二桥南北两端就连为一体了。目前的主要建设任务就是拼装钢桁架。二桥所需钢桁架总重量约23000吨，目前已运抵现场进行安装的约16000吨，另有2000吨正在运输途中，余下的5000吨有望在12月底前发往珠海。

　　横琴二桥建设单位珠海中交建投资有限公司总工程师董继豪说，横琴二桥是国内跨度最大、桥面最宽的公路钢桁拱桥，主桥的安装施工是否按时完成，是制约横琴二桥工期的关键因素，而钢桁架的加工制造是保证主桥能否顺利完成的重中之重。钢桁架能提前到今年12月交付，减少了大桥按时完工可能遇到的风险。据他介绍，钢桁架拼装完成后，二桥将进行混疑土和沥青的铺设。

　　据介绍，横琴二桥北起洪湾，南接横琴中心南路，路线全长约6.8km，总投资约26亿元，是横琴新区通往市区的第二条陆路通道，未来将与广珠西线、港珠澳大桥连接。为加快施工进度，横琴二桥被分成了5个工作段同时开工，截至11月20日，横琴二桥累计完成总投资约14.7亿元，约占总合同额的60.4%。建设单位相关负责人表示，按现在进展，横琴二桥有把握按计划在明年年底建成通车。