昨日是梅华路新交通组织方式启用首日。由于恰逢一中和十七小开学，加上不少司机尚不熟悉新的交通出行模式，梅华西路沿线支路下午出现短时拥堵，其中敬业路车流最大。

　　昨日下午，记者走访发现，梅华立交的交通压力仍较大，但与之前相比并无明显变化。人民西路的车流增加明显，由于入学车流与自凤凰山隧道方向来的过境车流叠加，敬业路、蓝盾路均全线告急，导致相当一部分司机不得不临时改变出行路径，“泄洪”到人民西路。17时30分，记者经人民西路交敬业路口时，等了两个红绿灯周期才通过，且其中一个周期时间长达3分钟。因敬业路车流无法消化，车龙尾部一直反顶到人民西路口。交警部门不得不紧急采用手控模式调制红绿灯。

　　记者了解到，旅游路已于8月30日部分放行，自凤凰山隧道方向的来车可以从这里进入明珠路到达市区。记者昨日下午在这里观察发现，由于知情司机不多，这里的车流很少。香洲交警大队负责人介绍说，昨日下午出现严重不适应的原因一是恰逢两所学校开学，二是很多过境车没有选择港湾大道、情侣路一线，仍然坚持走凤凰山隧道到梅界路，在健民路被封死的情况下，这部分车流汇入敬业路、蓝盾路与接送学生的车流挤在了一起。

　　交警部门预备的两条分流线路昨日也遇到了一些困难。绿怡居临时路原本就路况不佳，行车已很勉强，因健民路封闭后，这里由单行改双行更是无奈之举。由于弯道多，昨日的大车在绿怡居小路附近转弯时，由于转弯半径太小，行动缓慢，导致车流受到很大影响。此外，原本用于分流的春晖路昨日未能充分发挥作用，很多一中的学生家长尚不知道这里是重要分流途径，经过的车辆不多，也是导致其他道路压力大的原因。

　　交警部门建议：自金鼎方向进入市区的车辆不建议从凤凰山隧道一线行驶，港湾大道、情侣路是更优的选择。一中学生上下课最优选择是西门和南门出入，尽量不选择东门。梅华西路片区的居民回家尽量不选择敬业路，这里已是南北向交通流量最大的一条路。