7月28日，珠中江区域紧密合作第九次党政联席会议在江门召开。这个自2009年以来每半年开一次的例会，已形成了珠中江一体化的重要实施途径。这个会究竟是怎么开的，有哪些人参加，研讨些什么问题，又取得了什么成效?跟珠三角其他经济圈相比、一体化城市群相比，又处在什么样的发展阶段?本周政情观察我们来探究探究。

　　2008年底，国务院下发《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，珠三角一体化上升为国家战略。2009年，深莞惠、珠中江及广佛肇9个城市分别签署了三大区域紧密合作框架协议。自此“珠三角”城市细分成三个经济圈：“广佛肇”、“深莞惠”和“珠中江”，“三圈演义”开始上演。

　　结义”：互补带来吸引力

　　三个经济圈里的三兄弟是如何结义的呢?先看“广佛肇”经济圈内，广州“老大哥”服务业发达，又是政治、金融、教育、文化中心，同时汽车、石化、钢铁、造船等重工业优势明显;佛山制造业超过G D P的60%，都需要腾出更大空间发展产业。而肇庆一方面地域广阔，可提供广阔腹地，另一方面需要借助广佛的产业转移和辐射加快发展。

　　而珠中江经济圈内，三地均是著名侨乡，但中山缺港口、机场，珠海江门有;珠海有一定的重工业制造业基础和研发能力，但缺产业腹地，中山江门有。

　　可以看出，三大经济圈内三兄弟各有特色，刚好互补错位发展。3经济圈中，“广佛肇”经济总量最大，产业互补性最突出，优势最明显;“深莞穗”也致力打造成珠三角开放度最高、辐射力最强的经济合作区域。相比而言，“珠中江”在产业优势上并不明显，但其良好的生态宜居环境成为最大的发展资本，亦是吸引高科技产业、新兴产业落地的有利条件。

　　发展：5年后珠中江还是小弟

　　5年来，各经济圈的经济得以快速发展，其中广佛肇经济圈的综合G D P由2009年的约1.5万亿元增长到2013年的约2 .4万亿元，占到全省的38%;深莞惠经济圈的G D P由约1.3万亿元增长到约2.3万亿元，占全省38%;而珠中江经济圈的G D P由约0 .4万亿元增长到约0 .6万亿元。梳理发现，5年前，珠中江的G D P相当于广佛肇的26%，相当于深莞惠的30%。而5年后珠中江的G D P相当于广佛肇的24%，相当于深莞惠的26%。可见珠中江与其它两个经济圈的经济差距仍没有缩短。这也与其发展思路相关，珠中江于2012年提出要走出一条与珠江口东岸“不一样的道路”，不拼G D P拼环境质量。

　　得失：历经转折不断摸索

　　5年来，三大经济圈的发展收获颇丰，但有得亦有失。其中，珠中江经济圈自2009年首次党政联席会议召开以来，已累计签署合作协议达63项，同时，也听到一些媒体的质疑声，如重点领域议题反复商讨进展仍慢、不涉及财政支出的合作容易等。看来，推进珠三角一体化，三大经济圈的众豪杰们还有很多功课要做。

　　此外，记者梳理发现，相比其他两个经济圈的发展历程，珠中江经济圈的探索路还经历了几项转折。其中，2009至2012年，珠中江侧重于解题：经济内生动力偏弱、战略共识缺位、行政区划壁垒;2012年是一个转折点，提出走一条与珠江东不一样的道路。2012-2014年，则有了新思路：探索港珠澳大桥时代如何与港澳联动、发展海洋经济。新的时期，三圈演义，谁是英雄?