交警对过往车辆进行检查。广州日报记者于涛摄

　　黄标车原始数据库出错 1914宗“绿”车入“黄”队被拍

　　文/广州日报记者潘斌

　　明明是“绿标车”，却被当成“黄标车”遭电子眼抓拍。昨日，记者从交警部门调查得知，导致市民绿标车被错拍录入交通违法系统的主要原因是黄标车数据库信息不准确或未及时更新。目前，交警部门已撤销录入的错误处罚1914宗。

　　黄标车原始数据库录入流程：

　　由市环保部门建立黄标车数据库，将所有黄标车的车牌号码等相关信息输入其中。

　　传输到交警部门的“黄标车”自动抓拍系统，当“电子警察”发现相关号牌的黄标车时，系统自动比对后进行抓拍。

　　抓拍数据再传输到环保部门进行核对，经环保部门确认后才录入交通违法信息系统。

　　由交警部门告知违法车主或驾驶人接受处罚。

　　9万余宗“黄标车”被拍

　　不少绿标车“喊冤”

　　2014年6月底，中山市启用首批4套非现场执法系统(俗称电子警察)抓拍中心城区黄标车冲禁交通违法行为，并依法对当事人处罚款200元、记3分。同年9月1日起，中山市禁止黄标车含外地牌照黄标汽车驶入全市行政区域(高速公路除外)，并陆续启用电子警察抓拍黄标车冲禁违法行为。截至今年3月底，全市共有542个黄标车抓拍点，录入黄标车违法数据95575条，对加快黄标车淘汰工作起到了积极的促进作用。

　　随着抓拍黄标车冲禁违法的电子警察在全市各区镇的启用，市民不时通过“全民交通 警民互动”微信公众平台，政府服务热线电话12345，以及本报报料投诉电话等渠道反映其绿标车被当成黄标车抓拍，并在申请行政复议撤销时需多次往返交警、环保部门，有市民的车刚撤销因错拍的交通违法记录，又收到错拍录入的违法冲禁信息，给自己带来人力、物力上的浪费和麻烦。

　　交警部门已及时

　　协调环保部门纠错

　　鉴于黄标车数据库出错，今年2月16日、3月3日和3月21日，市公安交警支队主动协调市环保局先后三次召开工作协调会议，研究解决黄标车非现场执法错录的措施和机制，共同细化黄标车数据库更新及违法行为录入系统工作指引和非现场执法要求，同时要求全市各镇区从2月20日起，暂停全市黄标车非现场执法电子警察系统的抓拍和违法信息的录入。待环保部门对交警部门提供的9万余宗违法处理车辆的车牌型号及车架号码对碰黄标车数据库，排查筛选出可能错拍的数据，并将情况及时反馈给交警部门，由交警部门主动撤销错误的黄标车违法行为处罚，避免给群众带来麻烦和造成不便。接下来由环保部门更新数据库后，再重新启用黄标车抓拍系统，启动黄标车非现场违法数据的二次审核机制，即凡是黄标车非现场执法的违法数据一律由环保部门进行二次审核，通过二次审核的数据，交警部门才录入全国交通管理综合信息应用平台。

　　中山市政府相关负责人表示，今年共有5640辆黄标车淘汰任务，如果对目前的黄标车数据库不进行再排查，形成较准确的非现场执法黄标车原始数据包，并且每周更新后下发给区镇环保分局，由环保分局再通报给区镇公安分局落实更新，交由交警部门按要求进行抓拍录入的话，恐怕今年全市黄标车的淘汰任务难以如期完成，而且还会因数据库信息不准确导致市民群众走更多的冤枉路，浪费更多的时间和精力，将会导致更多的投诉和申请行政复议。

　　数据与原因分析：

　　据统计，截至今年3月，中山市交警支队共接到市民申请撤销黄标车交通违法行为错误处罚1914宗，涉及616辆车，其中，因黄标车原始数据库错误的1054宗，占总量的55.1%;由黄标转绿标后数据未及时更新的475宗，占24.8%，其他原因385宗，占20.1%。

　　据市交警支队负责行政复议工作的民警介绍，在对涉黄标车相关交通违法行为进行复议、调查时，发现当事车辆被错拍的主因是：已领取了绿色环保标志的车辆却录入了黄标车数据库，由此被错拍;其次，黄标车数据库更新不及时，比如部分原来为黄标的车辆经维修、检测后已经达到了绿标，机动车年审时新发了绿色环保标志，但因数据库未及时清理而导致被电子眼错拍;另外，部分已经报废的黄标车，本应及时将该车相关信息从黄标车数据库清除，但因相关工作没有及时跟进，导致有的新车主使用原车辆号牌而被抓拍了。