昨日，深圳交警召开“全市道路交通事故通报分析新闻通气会”。记者在会上获悉，全市道路交通事故死亡人数保持连续13年下降。不过，截至11月18日，今年深圳因道路交通事故的死亡人数多达357人，平均每天都有1人市民因交通事故不幸去世。而宝安区、龙岗区和龙华新区因交通事故死亡的人数占全深圳的64.15%，可以说是交通事故的“百慕大三角”。其中，宝安区交通事故的死亡人数最多，占到了全市的30.25%，令人遗憾的是，超过一半因交通事故死亡的市民，均涉及电动车或摩托车。对此，深圳交警将在宝安集中优势警力开展专项整治，对事故多发的隐患问题实施精准打击。

　　区域：宝安交通事故死亡人数第一

　　从事故死亡人数的分布来看，宝安区、龙岗区和龙华新区是交通死亡事故多发区域，其中宝安区死亡108人、龙岗区死亡81人、龙华区死亡36人，分别占全市交通事故总死亡人数的30.25%、22.69%和10.08%。以上3个区死亡共计229人，占总死亡人数的64.15%。

　　值得注意的是，宝安区发生涉摩电事故死亡52人，占该宝安区事故死亡人数的54.74%，占全市涉摩电死亡总数的40.31%。也就是说，如果市民在宝安区使用电动车或摩托车出行，发生交通事故死亡的风险最高。

　　车型：货车为交通事故头号杀手

　　车主在路上行车，遇到货车、泥头车、摩托车、电动车要格外留心，因为与这些车辆发生交通事故，死亡的风险较高。交警部门统计，今年涉货车事故死亡略有下降，不过造成死亡的人数依然高居所有车型的第一位。据统计，今年共发生涉及货车事故252起，占事故总数22.36%，同比减少8起，下降3.08%;造成145人死亡，占死亡总数40.62%，同比减少2人，下降1.36%;造成189人受伤，占受伤总数的22.26%，同比减少27人，下降12.5%。

　　今年泥头车事故死亡大幅上升。今年共发生涉及泥头车事故造成39人死亡，占死亡人员总量的10.92%，同比增加15人，上升62.5%。其中，龙岗发生涉泥头车事故死亡13人，占涉泥头车死亡总数的33.33%，同比去年增加8人，上升160%。

　　涉摩电死亡事故占比高。今年共发生涉摩电事故361起，占事故总数的32.03%;造成129人死亡，占死亡人员总数的36.13%。

　　举措：交警集中优势警力整治宝安

　　深圳交警交通处副处长徐伟剑表示，针对伤亡事故多发的车辆类型，尤其是重中型以上货车、泥头车、危化品运输车等重点车辆，交警部门将对存在安全隐患的单位车辆，利用各路段卡口系统的监管对其实施停业整改。在加强针对性查处的同时，还要实施企业源头管理，特别针对多次发生死亡交通事故的车属单位，将追究运输企业责任人的安全生产刑事责任。而降压交通事故的有效手段就是要通过集中全深圳交警的优势警力开展专项整治，对事故多发的隐患问题实施精准打击，此次集中整治行动的首战之地就选择在宝安重点区域。