近日，有市民报料反映称，福田区下梅林一街自设置潮汐车道后仍存在拥堵现象。对此，记者对梅林一街附近居民进行了随机采访，近八成市民表示，虽然设置潮汐车道确实缓解了部分拥堵压力，但拥堵现象尚存，尤其是上下班高峰期及周末时段，期望有更好的辅助措施。

(下梅林一街潮汐车道标识)

　　据了解，9 月 12 日福田区下梅林一街潮汐车道正式启动，晚高峰自西向东通行。受访市民反映，启动此设置一个多月以来，的确有效缓解了部分拥堵压力，但工作日早上 7:00-9:00(上班高峰)及傍晚 17:00-19:00(下班高峰)较易出现拥堵现象。受访市民谭先生称，拥堵时难免喇叭声四起，已习以为常。而家住鸿达苑小区的李先生亦表示，附近小区的业主大多早上已选择其他的出行方式替代开车送孩子上学，以避免陷入拥堵局面。

　　为何设置了潮汐车道还会堵?大部分受访市民普遍认为，一方面是实行此设置的车道为三车道较窄;另一方面是附近恰好有农贸批发市场，从北环大道往返的车流较多;另外，来自各方的车辆有时也会经此汇流上北环大道。大部分受访市民表示，如果能有进一步的引流措施，也许能进一步缓解此地拥堵压力。更有市民设想，可否在毗邻农贸批发市场的梅山片区附近，打通道路直通北环大道。

　　对此，当地有关部门人员受访表示，潮汐车道设置是一个综合的系统，自设置以来的确有效缓解了部分拥堵压力，通行能力也大大提高。当然，不否定恰遇个别高峰时段仍存在通行缓慢的情况，主要原因包括车道不够宽、两边单位多(车辆活动空间不大)、附近农贸市场违章停车多、往返梅林的车辆往北环辅道倒灌。就市民设想的引流建议是否可行，当地有关部门人员则表示这需要有关单位进一步评估。

(下梅林一街潮汐车道相关图示)

　　据有关资料显示，下梅林一街为第二代潮汐车道，这是深圳交警创新 " 随潮而动 " 的道路新举措。根据深公交(通)(2016)128 号通告，为缓解深圳部分道路交通压力，进一步改善市区的道路通行环境，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，将福田区下梅林一街(下梅林三街至下梅林二街)三条车道的中间一条车道设置为潮汐车道。

　　通行方式：每天 17 时 30 分至 19 时 30 分，潮汐车道禁止机动车由东向西方向行驶，准许机动车由西向东方向行驶;其余时段，潮汐车道禁止机动车由西向东方向行驶，准许机动车由东向西方向行驶。执行时间：2016 年 9 月 12 日至 2017 年 3 月 11 日。