2015年1月28日,清远市召开政协六届四次会议,会上,市政协佛冈工作组成员黄震认为,清远近年虽然在交通方面有较大改善,但主要是纵向交通网络,横向网络并没有建立起来。如佛冈、英德就没有通往市中心的快速路,以致佛冈市民都说:去广州都不愿去清远。

　　去广州班次比去清远多

　　从佛冈坐大巴去清远需要1小时40分钟,车站内佛冈至清远共两条线路:一条为佛冈-新城汽车客运站,票价为26元/人,有38个班次;另一条为佛冈-清远北站,票价为29元/人,有8个班次。而佛冈去广州则需要2个半小时,但班次比较多,包括佛冈-越秀南站27个班次、佛冈-广园站17个班次、佛冈-流花站/市站8个班次、佛冈-天河站3个班次、佛冈-广州东站10个班次等,票价均为45元/人。

　　去广州人数是去清远的2.6倍

　　2015年1月1日到1月28日,佛冈至清远的乘客人数共有8349人,平均每日的乘客数量为298人;佛冈至广州的乘客人数共有21681人,平均每日的乘客数量为774人。

　　对于市政协佛冈工作组成员所反映的情况,该经营科科长也发表了自己的看法,她说:“我觉得佛冈市民不一定都是因为交通方面的原因去广州而不去清远,情况因人而异。在佛冈通常会有市民天还没亮就坐早班车去广州,这些人要么去看病要么就是个体户去广州拿货,而去清远的人群大多为探亲访友、读书或是工作,这些都没有涉及到交通问题。其实如果按路程来说的话,清远离佛冈更近,现在通往清远的公路S354线也修好了,行车不再像以前那么颠簸,所以去广州还是去清远主要还是乘客自身的原因。”

　　以前,去清远那条路还没修好的时候,路面破烂程度很严重,不仅耽误时间,车辆也很耗油。现在路修好了,不过因源潭那边工厂比较多,经常有大型车辆通行,行车有一定危险。

　　江凌回应:正争取汕湛高速改线经行佛冈县城

　　针对佛冈没有高速直通市区的情况,副市长刘柏洪透露,短期内有规划从市区修建一条快速路到佛冈,线路大概是从燕湖新城的湖城大道经源潭、民安再到佛冈县城。另外,2015年汕湛高速也将全线动工,该高速途经佛冈和清新,未来也可以通过高速接市区西部一级公路快速到达市区。而1月29日,时任市长江凌也在作政府工作报告时回应,市里正在争取汕湛高速改线经行佛冈县城,搭建佛冈至市区的快速通道。