昨日，广州市环境保护科学研究院发布临江大道东延线一期工程环评全本，将从现状临江大道的“断头”处车陂路开始向东延伸，止于深涌以西现状路，全长约2.5公里。项目预计2018年底建成通车，临江大道东延线完工后，将有助改善黄埔大道交通拥挤状况。

　　投资4.24亿元建双向6车道

　　环评显示，临江大道东延线(一期)位于广州天河区的东南部，起点位于临江大道～车陂路节点，沿线上跨车陂涌，经广州城管委东圃码头综合基地、广东海警边防第一支队用地，下穿东圃大桥，止于深涌以西现状路，全长约2.5km，为新建道路。道路规划红线宽度为50米，双向6车道，行车速度60km/h，路面拟采用沥青混凝土路面。项目投资约4.24亿元，其中，环保投资4889.98万元，占11.5%。预计2017年中开工建设，工期18个月，2018年底通车。

　　为有轨电车预留11米宽用地

　　此外，根据金融城二期规划中间成果，临江大道东延线工程(一期)范围沿线基本规划为有轨电车路段。由于目前控规暂未稳定，暂按一期范围全线预留有轨电车线位，待开展下一阶段设计工作时结合稳定的控规优化断面设计。

　　东延线沿线居民区主要集中于道路北侧，为满足居民出行需求，保证远期有轨电车实施可能性及实施时少交通干扰等要求，本项目在道路北侧设置11米宽侧绿化带形式，为有轨电车预留用地。

　　天河3条东西向主干道完善路网

　　据悉，目前天河区东西向主要有黄埔大道、花城大道和临江大道等3条主要道路，其中黄埔大道高度饱和，经常塞车。目前，和花城大道平行的临江大道已东延至车陂路，是天河最南侧的一条东西向城市一级主干道兼城市景观道路，但由于临江大道在车陂路“断头”，而且与几座跨江大桥衔接不便，交通量相对比较小。随着国际金融城的建设需要，临江大道未来的车流量将会上涨，势必成为广州新城区重要的城市主干道之一，将路网完善，打通“肠梗阻”，对完善未来金融城甚至整个天河区的整体交通路网都有重要意义。