广州个人车牌拍卖疯狂再现，继上个月个人车牌均价冲破2 .1万元之后，本月更是直接冲破2 .7万，创下广州限牌以来的第二高价。有分析人士认为，本次车牌价格大涨与专车司机急于抢购本地车牌有关。广州市交委对专车司机炒高个人车牌的可能性暂时没有置评。

　　市产权交易所昨日公布的详细数据显示，本期车牌拍卖指标共4966个，产生3941个买受人，个人车牌全部卖出，单位车牌剩余1025个。个人车牌的拍卖结果为：最低成交价为26000元，平均成交价27672元，最低成交价的报价人数355人，最低成交价的成交人数256人。单位车牌拍卖的结果为：最低成交价为10000元，平均成交价11822元，最低成交价的报价个数26个，最低成交价的成交个数26个。

　　对比历史数据，今年1月，个人车牌拍卖成交均价为13137元，仅为6月成交均价的一半。本月这一“天价”也创下2012年限牌以来第二高，仅低于2013年9月的30802元。

　　由于广州“限外”政策悬而未决，此前每个月个人车牌拍卖成交均价呈周期性的波动状态，时高时低。此前成交均价超2万都有一定的政策背景因素，如跟市政府“限外”表态忽然变得强烈有关。而最近这一波车牌价格上涨，市场人士普遍猜测跟专车的兴起有关。大量广州周边的专车司机欲拿到粤A车牌在广州开专车，通过摇号拿牌太慢，于是选择拍卖拿牌。

　　南都记者此前就连续碰到两位参与上月车牌拍卖的专车司机。其中一位上月只出价1.8万元，没有拿到车牌，计划本月再度出手，愿意花2万元以上的价格尽快拿到车牌。另外一位已经在上月花了2万元顺利拿到了车牌，计划很快就买车当专职专车司机。

　　不过如果真如市场人士猜测，相关的政策风险不容小视。南都记者获悉，目前市交委正在加快对官方约租车平台“如约”的内测，一旦内测完成正式上线，很可能效仿上海的做法，把全市所有的专车订单都纳入官方平台管理，届时所有的私家车将无法再通过挂靠在各家专车平台上从事载客。也就是说，真的花了高价买广州车牌的周边司机将无法继续运营，很可能无法收回高昂的车牌和车辆投资。