这个工地在一条巷子里，一侧是仓库，一侧上方是京广线铁路。工地有台被红蓝白塑料布遮盖的钻机，钻机上方支起四根相交成角的铁杆。工地有个刚勘探不久的钻洞，目测直径约25厘米。工地外围有一面“正在施工”的警示牌，现场工作人员不停从洞中掏出碎石，现场还有广州地铁工作人员。一名施工人员向南都记者确认，工地施工是引起地铁5号线停运的原因，“具体情况目前正在调查”。

　　地铁公司介绍，在恢复正常行车前，先对被钻穿的隧道壁进行了临时处理，经安全评估通过后先恢复行车，夜晚收车后再进行修补。

　　穗地铁隧道6年7次被钻穿新修条例最高罚20万

　　广州地铁隧道被钻穿并非首次发生。2008年至今，城市轨道交通设施受损较大事件已达13起，其中地铁隧道被钻穿7起。

　　基于此，本周二，广州市法制办刚刚公示《广州市城市轨道交通管理条例》修正草案，对地铁设施保护力度进一步加强。修改的部分条款中增加了政府部门层面增设地铁设施保护机构、地铁设施保护区内设置警示标识、作业单位在地铁保护范围内进行施工作业须对城市轨道交通既有结构进行必要的监护监测等内容，并对违法违规行为进一步加大处罚。新增条款称保护区内违法施工危害城市轨道交通设施安全，可处二万元以上二十万元以下罚款。