佛山一环要西拓了，届时一环西拓环线将达到68公里!昨日，南都记者从三水相关部门获悉，《佛山一环西拓规划方案》日前已出炉，根据规划，三水区域内改造提升的线路约37公里，预计3年内完成，届时，沿线将串联起狮山、乐平、三水新城、水都基地、白坭等重要产业与城市节点，形成一条资源流通、区域协同的“黄金走廊”。

　　仅三水缺快速通道衔接一环

　　按照规划，佛山一环西拓三水区域内的具体线路为“东西二线—碧云路(新321国道)—三水二桥及南延线—汇金路”，全长约37km，按照双向6车道设计，主线设计车速80km /h，预计在3年内完成。届时，这条线路将与已开通的一环西线及桂丹路构成南海三水快速环路，全长约68km，覆盖面积超过300平方公里。

　　据了解，2006年11月，佛山一环建成通车，南海区、顺德区积极主动地衔接一环，相继启动一环北延线建设和一环南拓工程，使原一环辐射范围之外的南海里水片区和顺德大良容桂片区能够享受一环红利;高明区通过广明高速，有效地融入了佛山一环体系。全市仅三水区缺乏衔接一环的快速通道。

　　连接三水和南海各大产业园区

　　一环西拓对促进产业融合、城市融合、交通融合，推动三水区加快建设成为珠江-西江经济带发展的重要节点和珠三角面向西部的桥头堡具有重要意义。”三水官方人士表示，此次佛山一环西拓建成之后，在三水中、南部板块和南海中、西部板块之间将能形成一条环形快速通道——— 佛山一环西线—一环西拓—桂丹路，而在这个快速环路之间已形成多个点状分布的产业园区，包括：乐平工业园、国际水都饮料基地、白坭工业园、狮山产业园等。

　　但是目前这些产业园区尚未能实现有机整合，交通联系还不够顺畅，产业对接还不够充分，民生共享尚未形成，两区需要进一步融合，形成多点对接、无缝衔接的格局，才能凝聚力量，共谋发展。此外，未来南海、三水两区以及大旺等地也可进一步加强产业链对接，促进产业优势互补、联动发展。

　　缓解交通压力，便于市民出行

　　据了解，此次一环西拓建成后，三水城区将能有效接入一环快速路体系，不经由高速公路，可40分钟到达佛山中心城区，有效缩短了三水与佛山中心城区时空距离。

　　同时，目前贵广南广铁路三水南站已经开通，佛山西站、三水站、云东海站正建设中，一环西拓建成后，有利于三水区各个镇街的居民便捷到达广佛中心城区和区域交通枢纽，缩短出行时间。

　　目前三水中心城区的交通压力日益突出，部分道路的交通拥堵已经常态化。”三水相关部门表示，在都市圈外围构建快速环路，有利于外围工业区货物运输，分流过境交通，减少中心城区交通压力。

　　今年三水有望迈入千亿俱乐部，伴随产业发展，三水迫切需要衔接佛山一环，建设与中心城区及其他重要城市组团间的快速联系，加速与城市周边片区的产业融合、城市融合、交通融合。