时隔7年，自2008年就建成的广州海珠区环岛路太古仓段(马涌西口南侧——沙渡路)终于要贯通了。这段长1.9公里的路段曾经是珠江后航道建成的第一环岛路，却由于一栋“钉子户”迟迟未能贯通，连行人和沿江绿化带都被阻隔。

　　很多老海珠人都有一个心愿：就是见到规划全长42.2公里的环岛路贯通，跑海珠环岛马拉松。所谓的环岛路就是环绕海珠区珠江岸线的主干道，位于珠江前航道的滨江路、阅江路也属于环岛路的一部分。而珠江后航道的第一段环岛路是2008年建设的大古仓段。这段环岛路又名珠江后航道滨水地区景观工程，全长约1.9公里，呈南北走向，位于马涌西出口南侧与沙渡路之间，宽度为30～40米。除了道路还包括沿江道路两侧的绿化景观和照明工程。这个工程在2008年启动并于同年基本建成。之所以说“基本”，是因为工程中段，天鹅湾小区旁边有一个顽固的“钉子户”，是一家米业的仓库。在7年之间，该仓库业主一直不肯接受拆迁条件。整条道路一直未能贯通，连行人也不能通行，绿化带也被阻隔至今。

　　今年4月，仓库业主终于接受了搬迁条件。昨日，记者在现场看到，这栋仓库几近完成拆除，由于长期未能通车，环岛路被周边小区业主当成了“临时停车场”。据项目负责人王工介绍，在完成拆除后将进行道路平整和铺设，预计七八月整段环岛路将贯通。

　　2008年环岛路建设时，太古仓一带还是仓库区，不为大众所熟悉。如今邻近的乐峰广场是目前海珠区最大的购物综合体，近年的交通压力逐渐加大。加上今年洲头咀隧道通车后，工业大道北的车流量显著增加，革新路一带形成很大交通压力。海珠区相关负责人表示，环岛路太古仓段实现贯通后，将使沙渡路与革新路、金沙路延长线形成循环线路，缓解周边交通压力。