3.15向来被视为保护消费者权益的监督台，揭穿了无数的骗局、陷阱和黑幕，维护了公平公正。然而，毒奶粉可以不喝，塑料面条可以不吃，与生命息息相关的这口气却不得不“出”。今年3月1日，空气净化器国家标准GB/T 18801-2015(以下简称“新国标”)正式生效，在3.15前夕用严格标准规范了行业，捍卫了消费者健康呼吸的权益。飞利浦车载空气净化器经过权威检验，领先达标，用实际行动守护车主汽车生活的品质。

　　于今年3月1日生效的空气净化器新国标明确了四项核心指标，即CADR(洁净空气量)、CCM(累计净化量)、能效等级及噪音标准，并且明确把车载空气净化器也纳入了新国标适用范围。绝大多数车载空气净化器的CARD<60，按新国标规定无须标注CCM。这也就意味着一台优秀的车载空气净化器应该具备“两高一低”的特质，即高CADR值+高净化能效+低噪音，任何一项都必不可少。飞利浦车载空气净化器作为行业领导者已经在第一时间完成了针对新国标的产品更新，并率先通过了上海市环境保护产品质量监督检验总站的测试。反观市面上部分净化器在无权威第三方检测机构报告的情况下，仍然虚标CADR，或者依然沿用已经失效的老国标。对此消费者需要格外留意：无法通过新国标试炼的净化器都是耍流氓。

　　日常生活中工业生产、日常发电、汽车尾气排放都会造成PM2.5的大量聚积，PM2.5一直被认为是大气污染和危害人体健康的罪魁祸首，所以新国标用绝对指标CADR取代了受环境因素和测试条件影响的相对指标净化率;有“先见之明”的业内专家——飞利浦车载空气净化器，所有产品PM2.5 CADR ≥10，超过行业均值CADR 9，个别产品更是遥遥领先。与PM2.5相比，让人防不胜防的还有TVOC，即挥发性有机物，包含了甲醛、甲苯等气态污染物。研究表明，在相对密闭的车内空间，阳光暴晒、内饰挥发，一旦TVOC浓度过高就将直接刺激人体的嗅觉和其它器官，引起刺激性过敏反应等，因此一个合格的车载空气净化器还必须要“灭得了”TVOC。新国标出台后，从行业平均水平来看，TVOC CADR值≥6为表现优异，飞利浦车载空气净化器大多数产品顺利过了优异的标准。其背后，技术的创新功不可没，例如飞利浦独有的HEPA/HESA滤网，HEPA主攻小至0.3微米的颗粒污染，HESA专攻化学气态污染，能有效果去除包含甲醛、甲苯在内的TVOC。“双剑”合璧，多维度去除车内空气污染。

　　关注消费者安全，飞利浦车载净化器坚持车厂品质

　　虽然汽车用品并不属于整车范畴，但是飞利浦严格遵循了汽车行业质量标准体系，拥有百年汽车行业经验，在产品上呈现出对驾驶者、乘客、甚至行人生命的敬畏和尊重。

　　飞利浦从来不会简单地将汽车配件和用品当作一个普通的电器产品，车载空气净化器的生产设计是以汽车行业质量为标准，通过严密而完善的产品检测体系，确保驾驶者的安全，例如在-30℃至80℃极端气温中测试以及机械挤压、跌落测试等专业检测。也正是基于这种对于严苛车厂品质的坚持，飞利浦的车载空气净化器广泛被本田，上汽通用，奔驰等厂家采用。

　　满足消费者需求，飞利浦提供多款车载空气净化器

　　每个人对于车载用品的需求存在着差异性，飞利浦车载空气净化器直面这种多元化需求，为更好满足消费者需求开发产品，做到了“创新为你”：如3D风道设计的ACA308，快速高效的净化能力强大到令人咋舌;全新的SmartAir330可以实现手机APP操控、提前预约净化……让消费者根据自身喜好和需求选择产品。

　　在生活节奏和经济高速发展的今天，汽车是我们每天出行代步的主要工具，已然成为一种普遍的消费品。有数据表明，城市上班族每天在路上花费约2小时，出行质量也是生活质量的一部分。飞利浦汽车生活业务在百年发展历史中，践行“创新为你”的品牌承诺，在汽车领域改善人们的驾驶和出行生活，持续不断地满足和发掘消费者的需求，坚持严苛的车厂品质，将严谨与一丝不苟渗透在产品的细节中，造就了每一款产品质量过硬、无惧监督，而拥有飞利浦汽车产品相伴的每一天都和3.15一样让人安心。