交警表示，以往交通事故一般只会处理肇事司机，自上而下处理那么多人非常少见。但4·19事故酿成了严重的后果，肇事司机在驾车过程中操作不当，是导致车祸的直接原因，理应承担交通肇事的刑责。

　　但这不仅是一次普通的交通事故，而是由成都安监局认定的一起生产安全责任事故。肇事车辆的相关负责人理应落实车辆的安全监管责任，但事实上，正是由于涉事的公司没有健全安全生产规章制度，对安全隐患排查治理不到位，缺乏对驾驶员的安全教育培训，导致了司机驾驶不当，车辆存在超载、私自改装等隐患，酿成了悲剧。所以，作为受益人的牵引车挂靠公司法人代表、出资购车的实际车主，挂车的法人代表和实际投资人应承担相应的安全责任。同步播报4·19事故后“重案侦查大队”成立

　　今年4月，成都市交管局筹建了“重案侦查大队”，交警表示，“4·19”重大责任事故发生之后，促成了大队的成立，其目的是进一步加大对突出交通违法行为的查处力度。大队从全交管局一线抽调30余名执法办案能手组成重案侦查大队，集中査办涉及道路交通安全违法行为的重大案件，包括重大责任事故罪案件、危险驾驶罪案件、以其他危险方法危害公共安全罪案件等刑事案件，以及部分行政案件。

　　重大责任事故罪案件将成为交管部门新增的管辖范围，交管部门将有权利追究交通安全事故中生产环节上，负有安全管理责任主体的责任人，这将迫使交通运输管理中负有安全管理责任主体的责任人，切实履行安全管理义务。律师说法

　　延伸打击点于法有据

　　四川大学法学院副教授、四川省刑法学会理事莫晓宇认为，公安机关将肇事车辆的相关负责人刑拘是完全符合刑法规定的，也有利于打击行业的违法、违规现象。“沙土车运输企业的法人代表，就是公司的负责人，他们对公司整体的运营、安全生产负有第一责任。”莫晓宇说。在这种情况下，如果法人代表疏于监管，甚至在明知沙土车司机经常有闯红灯、超载、超速等违反交通法律法规的情况下，仍然漠视甚至纵容，雇佣司机、组织运营，实际上，有组织大家来犯罪的事实特征。

　　以前我们都只是追究直接责任人。”莫晓宇说，“现在公安机关延伸打击点，于法有据。”四川大学法学硕士、高级律师施杰表示，作为交警内部的工作职能细分，重案侦查大队的成立，使交警部门对重大交通事故的处理更加专业化，高效化，加大力度彻底追究相关责任，从而有效遏制重大交通事故的发生。事件回放

　　2015年4月19日16时32分许，陈某驾驶川AM8973号“欧曼”牌重型半挂牵引车，牵引号牌为川U1177挂“鲁岳”牌重型厢式半挂车，满载碎石由郫县犀浦出发，行驶至距华盛路与航天路交叉路口约35米处，遇川AC985学的教练车内载有教练员1名和4名学员在该处等候放行信号。陈某驾车采取避让措施不及时与道路左侧中心绿化带发生碰撞，导致车辆侧翻，所载碎石将川AC985学号教练车掩埋，造成教练车内3人当场死亡，2人受伤。