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8成受访者担心网约车新规让打车更贵 逾6成不赞同新规

发布时间:2016-10-11 07:35:05 | 来源:未知 浏览次数:
北京、上海、广州、深圳等地近日发布网约车管理细则征求意见稿,其中不少城市规定司机必须具有本市户籍,还对车辆的车龄、排量、车型等提出明确要求,引发社会热议。昨日南都民调显示,62.10%受访者反对推出更严格的网约车新规。对于司机资质和车辆要求等具

  北京、上海、广州、深圳等地近日发布网约车管理细则征求意见稿,其中不少城市规定司机必须具有本市户籍,还对车辆的车龄、排量、车型等提出明确要求,引发社会热议。昨日南都民调显示,62.10%受访者反对推出更严格的网约车新规。对于司机资质和车辆要求等具体细则,受访者意见分化较大,但普遍支持限制司机驾龄、年龄、车辆违法记录,不赞同限制司机户籍、车辆排量等。

  本次调查通过南都官方微博、微信以及大粤网在全国范围进行,共回收1008份有效网络调查问卷。其中,84.42%受访者乘坐过网约车,21.83%受访者是网约车司机。

  逾六成受访者不赞同新规

  调查发现,62.10%的受访者表示反对此次北上广深等城市推出的网约车地方细则。14.78%受访者表示中立,仅有21.13%受访者表示支持。不少受访者认为新规太严格,希望放宽标准,“和出租车一视同仁”即可。

  此次推出的网约车新规对司机的户籍、年龄、驾驶资质等做出不同程度要求。其中,北京、上海等要求司机为本市户籍,52.38%的网友持反对态度,有网友认为限制户籍“是对外地人的歧视”。此次北上广深四城市新规均要求网约车为“本地车牌”,超过半数网友表示支持。

  对于司机年龄、驾龄以及机动车违法记录等方面,各市提出不同限制要求,八成以上受访者持支持态度。而广州关于司机学历的限制,受访者意见分歧较大。44.59%受访者赞同“司机应为初中以上或同等学力”的规定,38.42%受访者则反对,认为“开车与学历挂钩毫无意义”。

  多数网友建议放宽车龄车型

  各城市的新规对网约车的车型、车龄和排量进行了不同的限制,不少受访者认为“限制太严”,希望适当放宽。车龄方面,广州规定网约车应为“一年以内新车”,深圳规定“车龄≤2年”,而61.51%受访者认为车龄8年以内即可。

  车型方面,43.65%网友可接受网约车为“5座以上,7座以下”,但对于具体的轴距限制,有网友表示,一般接近中级车才能达到规定的标准。必然会提高用车成本,使网约车成为高收入群体的福利,也不利于节能减排。66.33%受访者不赞同限制排量,有网友建议“排量限定1.6L或1.4T为宜,这样比较环保”。

  对于此次网约车新规可能产生的影响,受访者最担心的是“车费增加”(83.22%)、“约车变难”(78.35%)和“等车时间变长”(74.38%)。此外,六成受访者认为此次新规可能对共享出行理念、网约车行业发展及司机就业产生不利影响。

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