羊城晚报讯 记者黄珏报道：珠海要开通北京等省外高铁暂时没戏了!5月30日中国铁路客服中心发布公告显示，以前曾传的D923/4次高铁运行时刻和站点有所优化，但仍然是从北京西至广州南，并未能延长至珠海。昨日记者从广铁集团获悉，珠海能否开通至省外高铁尚在讨论中。

　　今年5月初，有澳门媒体率先报道，广铁集团与珠海市政府正在就珠海开行跨线动车组列车一事进行讨论研究，具体内容为将现开行的北京西至广州南D923/4次高铁延长至珠海站终到始发，每周开行四天，往返沿途在广州南、长沙南、石家庄等站办理客运业务，还有贵广高铁增加开行珠海至桂林北D2368/7次列车，计划每日开行，而这两班次列车的运行都纳入了中国铁路总公司今年7月调整列车运行图的初稿。(详见2015年5月5日羊城晚报A22版《珠海有望开通至北京桂林高铁》)

　　消息传出之后，珠海市民们都为之雀跃，不少媒体随即采访却并没有明确消息肯定上述列车的变化。本报在5月5日时也曾采访报道，珠海市交通部门与广铁集团的确正在进行初步沟通，并已有初步的征求意见稿，但不少细节尤其是运营方面的内容，双方并未达成一致。又经过1个月的等候之后，日前中国铁路总公司发布相关公告表示，D923/4列车仅有运行时刻和站点等内容调整，并未有延长线的内容，而D2368/7次列车调整也不在公告内容内。

　　昨日，记者从广铁集团相关负责人处了解到，珠海是否将开行省外高铁应以该集团消息为准，但目前该集团并未有相关事宜的进展。这位负责人透露，珠海目前能不能开行省外列车、什么方式来开通等问题都还在讨论中，何时开通的问题“目前更没有答案了”。

　　珠海市交通局相关负责人表示，无论是市民还是政府都很重视增开省外列车一事，但目前多方都仍在谈判中。此前曾有有广铁集团相关负责人透露，增开省外列车是现实的需要，但无论哪个城市要增开列车都是件非常复杂和繁琐的事，珠海更为麻烦。目前的城轨铁路轨道要连接全国铁路网没有问题，但正在使用的列车条件并未达到相关要求，“尤其是运营和利益分配等问题都有待解决。”