记者何锬坡报道：“海滨北路上下班经常被堵着走不动。”近日，市民李先生拨打本报报料热线2639990称，海滨北路因左转车辆太多，长时间占据 车道，高峰期让经过此地的司机苦不堪言。市交警部门对此回应称，将会实地调研后，考虑出台新的交通组织方式。

　　100米3个掉头口

　　记者前日17时来到海滨北路发现，这里短短100米左右的路段密集排列着三个掉头口。其中一个位于公积金中心门前，另一个正对环保局，还有一个在星光里三街。自吉大方向直行进入康宁路很快在红灯前排起长龙，绿灯亮起后，有车在掉头口排队左转，因车流很大，一时很难转过去，只好停车等待，引起身后直行车的一阵喇叭声。

　　市民李先生表示，上下班都会经过海滨北路，经常看见一大排车停下来等一辆车掉头。因海滨北路不是太宽，有些新手不能一次完成掉头动作。记者观察发现，这些正对街道或单位的掉头口，很大程度上方便了沿线的单位和住户，但在高峰期，大批过境车不得不停步让行。

　　将搜集沿线居民意见

　　记者前日就此采访了沿线单位和居民。市环保局办公室负责人表示，尽管这个掉头口正对该局，看似方便，但有时下班因外面路上塞车，有时被堵到10多分钟都出不去。该局一名负责人表示，他个人感觉海滨北路的几个掉头口半径太小，车辆左转和掉头均不方便，现有组织方式应该做些调整。他表示该局将从大局出发，支持警方拿出更合理化的方案。

　　东风社区居委会副主任叶卡鲁表示，居委会进出必经星光里三街路口，这里正对着凤凰路，按照地面标线指引不能直接直行进入，下班后只能右转进入海滨北路，寻找掉头口掉头后再右转进入凤凰路。一到高峰期这个看似简单的动作变得十分艰难，同事们经常被塞得够呛。

　　对于此种情况，交警部门回应称，已注意到海滨北路的高峰期拥堵现象，正在开展实地研究。鉴于掉头口半径太小以及引起的拥堵问题，将寻找新的掉头口代替，在实地调查过程中，也将注意搜集沿线居民及过境车辆的意见。