40年砥砺前行，那些定格在改革开放时代大潮里的记忆，令经济特区的开拓者、亲历者和后来者深深着迷。

　　特区珠海，随处呈递一张张“闪亮名片”：拱北口岸迎来送往、情侣路春风扑面、格力电器畅销全球、港珠澳大桥举世瞩目……这些城市符号也成为改革开放的时代印记。

　　近日，《南方日报·珠海观察》推出“寻访特区印记 再燃改革激情——珠海庆祝改革开放40周年特别报道”，敲开一个个特区改革者的“门”，以口述形式穿越时光，呈现与时代发展紧密相连的个体的“特区印记”，由点及面描绘珠海经济特区的建设史和发展史，再燃改革激情，更好地助力珠海经济特区的“二次创业”。

　　求学、工作、创业、消费、旅游……平常日子里，人们经由拱北口岸往返珠海和澳门，由此涌现越来越多的“珠澳人”。这个改革开放初期的渔村小关口，如今已发展成为全国最大的陆路口岸，日均通关超过35万人次。

　　1984年底，邓小平留下的“珠海经济特区好”题词，振奋了一代特区拓荒者;1999年，这七个大字在拱北口岸广场最显眼的位置立起，激励和鞭策着新一代特区人奋勇向前;2018年，距离拱北口岸不远处的港珠澳大桥正式通车，珠海经济特区由此续写改革开放的新华章。

　　1991年，在改革开放的时代浪潮之下，珠海以前所未有的生态理念，率先在全国建设滨海景观路——情侣路。宁可绕一个弯，也不因建设破坏原生地貌和自然环境，是“敢为天下先”的珠海人在当年留下的历史印迹。

　　在当年的规划建设者眼中，55公里长的情侣路不仅仅是一条马路，更改变了珠海人的生活方式。“它把人们引向大海，让这座年轻的经济特区充满活力和朝气，并赋予这座海滨城市浪漫的气质，更彰显了珠海经济特区开拓者解放思想、锐意创新的精神面貌。”

　　与这条情侣路一样，改革开放以来，珠海人同样走出了一条前所未有的发展道路。填海建港、跨海搭桥，把天堑变通途，不断壮大珠江西岸核心城市的底气和担当。

　　“情侣路不仅仅是珠海的地标，更记载着无数珠海人关于改革的激情与梦想，这是它最宝贵的历史意义。”珠海市第一任规划局局长高兆和说。

　　11月20日上午10时25分，一架从北京起飞的航班缓缓降落在珠海地面，珠海机场迎来了重要的历史性时刻——年旅客吞吐量突破1000万人次大关。这标志着，我国千万级机场的名单再次刷新，数量达到34个。

　　然而，放眼全国的千万级机场，仅有两个在地级市，其中一个便是珠海机场。

　　从0到1000万，珠海机场用了23年。实际上，在刚刚通航的最初几年，珠海机场一直在亏损运营，坊间甚至对此产生强烈质疑——环顾珠海周边，广州、深圳、香港、澳门等地均有机场，强手如林，珠海机场的修建是否从一开始就是个错误?

　　要解答这样的质疑，必须从珠海经济特区的历史中去探寻答案。

　　“面对当时改革进程中的争议和挑战，经济特区的建设者要有敢为人先的思想认识，应该要做的、迟早要做的事，无论有多大困难，也要坚持把它做好。”珠海机场原建设指挥部副总指挥余荣霭这样回答。

　　余荣霭对特区建设者的定义，是最初一批“拓荒人”敢为人先精神的真实写照。上世纪80年代，刚刚呱呱坠地的珠海经济特区“一穷二白”，是珠三角的交通末梢，许多满怀期待的投资者见到珠海的交通状况，纷纷失望而归。

　　因此，珠海机场、深水港口和打通连接香港的海上通道，这些如今奠定珠海腾飞基础的“命运工程”逐一在艰难中打开局面，见证着一代特区人的使命和担当。

　　一辆价值29万元的奥迪车子，一套三房一厅的房子，还有高达上百万元的票子——这是1992年3月，珠海对三名科技特等奖人员的奖励。珠海在全国首开“科技重奖”先河，犹如一声惊雷，轰动海内外。

　　“人才东南飞”盛况逐步显现。仅1992年，珠海就收到500多封海外留学生的信函，十多名留学生落户珠海，全市新增28个科技项目，总投资6亿元。一大批知名企业在此期间成长、壮大。丽珠医药、远光软件、金山软件，这些珠海的龙头企业，都曾是科技重奖的受益者。“科学技术是第一生产力”的理念深入人心。延续这一改革思路，珠海推动科技创新不断发展，创新成果“上天入海”。

　　经过改革开放的洗礼，如今的珠海，站在发展新风口上，正以前所未有的力度、创新性的做法，广聚天下英才，加快打造粤港澳大湾区经济新引擎。回过头看26年前的科技重奖，其紧紧抓住了改革开放的新机遇，书写了我国人才激励机制改革新篇章，凝聚了珠海人敢想敢干的勇气和担当，成为珠海经济特区改革创新的亮丽注脚。