昨日记者从市公交集团了解到，为优化公交线网、合理调配资源、使运力与客流量更加匹配，并结合快速公交系统的开通运营，拟将公汽1路线“沙溪-中山健康基地”按原线优化调整为001路线“兴中广场—中山健康基地”、077路线“兴中广场—沙溪达德路”。此外公汽205路线“中山五路(嘉域集团)-黄圃客运站”优化调整为“城轨中山北站-黄圃行政服务中心”，公汽208路线“城南客运站-黄圃客运站”优化调整为“市博览中心-黄圃客运站”，市民对以上调整有意见或建议，可在4月1 0日至4月1 6日致电0 7 6 0 -87330663登记。

　　1路原行驶线路客流分布不均

　　市公交公司公交营运部黎联光经理表示，目前1路公交线全程约32公里、共投入30台客车运行，发车间隔为8-12分钟，整条线路客流分布明显不均，从兴中广场为临界点，兴中广场至中山健康基地的客流明显要多，而兴中广场至沙溪的客流相对较少，不适合一条长线营运。而线路冗长、客流分布不均也直接导致现有的1路车准点率不高、等车难等情况，从兴中广场切断后调成为两条线路，其中001路投放22台客车运行，发车间隔缩短至6至10分钟，能有效缓解兴中广场往返中山健康基地的客流压力;077路投放8辆客车运行，发车间隔为8至12分钟，主要承运客流相对较少的兴中广场至沙溪段。此外，快速公交系统的开通，从火炬开发区至汽车总站出行更方便，1路线的长线功能跟快速公交有重复，切分为两个段次营运更为合理，还能加大班次密度、提升或合理分配运力。

　　家住火炬开发区、工作地在利和广场的陈先生告诉记者，“等1路车十分痛苦，运气好时接二连三扎堆到站，运气不好时等好久也不见一辆”，有时好不容易盼来一辆，车上的乘客多得挤不进。陈先生也认为1路车营运线路太长导致等车难、客流扎堆，切分成两条顺接线路比较合理，对原来习惯于乘坐1路的乘客不会造成太大影响，也照顾了客流集中路段的运力需求。

　　快线开通分担了部分客流

　　黎联光表示，205公交路线调整前为“中山五路(嘉域集团)-黄圃客运站”，途经城轨中山北站，而快速公交支线B11“中仪花园-城轨中山北站”和大站快线K 07路“城轨南头站-人民医院”的开通运营，分担了城区往返北站或港口、黄圃、南头等镇区的客流，因此将205优化调整为“城轨中山北站-黄圃行政服务中心”，更加方便黄圃镇新明路、新柳东路居民公交出行，也减少城区复线造成公交资源浪费，使运力与客流量更匹配。

　　208与B 16公交线路的首发站均为“城南客运站”，两条线路中有诸多重复站点，加之市区途经城南客运站的多条公交线路运力充足，因此拟将208路线“城南客运站-黄圃客运站”优化调整为“市博览中心-黄圃客运站”，方便黄圃、三角、民众等镇区居民前往市行政服务中心。